兰世立 忽悠更多的飞机

• 评论0条
• 打印 | 字体:大 中 小

他在国外“忽悠”来的资金已远超出100亿人民币，他也因此成为让国外一些商业巨头最牵肠挂肚和提心吊胆的中国人之一

凭空“忽悠”来28架飞机
　　2007年11月21日晚，为庆祝与苏格兰皇家银行的合作，东星集团在武汉香格里拉饭店举办了一个酒会。
　　到场的除了东星集团董事局主席兼总裁兰世立及苏格兰皇家银行全球CEO弗雷德·古德温特等两个公司的高层以外，还有英国贸易工业国务大臣和武汉市副市长等两国政府官员。
　　作为一家民营航空公司，这绝对算得上是“历史性”的时刻。
　　当天深夜12点，终于有时间坐在记者面前的兰世立，仍然掩饰不住一脸的兴奋之情：“这真是一单划算的生意——30多亿人民币的贷款，无担保、无抵押、无首付，还款期限长达15年，利息甚至低于银行之间进行的拆借。”
　　据兰世立介绍，自从2006年5月开航以来，东星航空已经开通了武汉至广州、上海、深圳、海口等地21条往返航线，成为主要在商务干线上飞行的首家中国民营航空公司。
　　而在接受记者采访的第二天，东星航空又开通了武汉飞香港和澳门的往返航班，而且率先打破所有航空公司飞国际航线从每周两班、三班逐渐增加惯例，直接每天飞一班。而此次30多亿的融资，将用于购买6架新的空客A320。据称，首架飞机将于2009年交付使用。
　　面对这些巨额的贷款，为什么国外巨头们会如此“轻信”兰世立？他们一点都不畏惧风险吗？如果还不上贷款怎么办？
　　在第二天的签约仪式后，苏格兰皇家银行中国区总经理李权对这个问题似乎胸有成竹：“飞机融资主要是一种资产性融资，对资产有抵押权，和纯粹的信贷融资不一样，担保在这种融资里面并不是一种必要的条件。”
　　早在2006年，在很多武汉人眼里只会忽悠的兰世立，就干了一件让他们目瞪口呆的事情：他没用任何担保，也没花一分钱首付款，便从法国空客、美国通用等国际巨头手里购买和租赁了20架豪华的空客A320飞机（目前已经到位5架），总资金达120亿元人民币。
　　对于具体的双方协议，兰世立不愿谈及，但考虑到兰世立手中的旅游产业链可能对航空经营的推动，拥有航空经营牌照的他还是国际巨头不错的一个合作伙伴。
　　2006年5月19日，随着东星航空第一架飞机从武汉天河机场腾空而起，东星集团立即招来八大国有航空公司和众多旅行社的集体“封杀”。原因是兰世立的低价促销手段“扰乱了游戏规则、触及市场底线”。最后在湖北省民航安全监察办公室的调解下，大家达成和解，为期10天的“封杀令”才正式取消。
　　生死存亡的十天之中，空客、GE等世界航空巨头也打来询问的电话，急切地想知道究竟出了什么事。 120亿元的巨额资金砸在这位年轻的湖北人手里，他们没理由不牵肠挂肚。
　　这一次与苏格兰皇家银行的合作，说明这些国际航空巨头和银行机构并没有对他产生不信任。而算上这次签订的4亿多美元的融资协议，兰世立在国外“忽悠”来的资金已经远超出100亿人民币，他也因此成为让国外一些商业巨头最牵肠挂肚和提心吊胆的中国人之一。
　　到2010年，东星航空到位的机队规模将达28架之多(除了2006年着手租赁，购买的20架，以及本次苏格兰皇家银行融资计划购买的6架空客A320，还另外准备租赁用2架)。