【另眼看球】为“桑巴王国”算笔“碳账”史上最高碳的一届世界杯

22年前,这里诞生了被称作“地球宪章”的《里约宣言》,拉开了气候谈判的序幕;22年后,这里举行的世界杯将成为史上碳排放最高的一届世界杯。根据《2014世界杯碳足迹预测报告》,仅国际交通一项,本届巴西世界杯就将留下将近138万吨“碳足迹”。

责任编辑:曹海东 助理编辑 袁端端 实习生 李雅娟

巴西世界杯将成为历史上碳排放最高的一届世界杯。 (何籽/图)

22年前,这里诞生了被称作“地球宪章”的《里约宣言》,拉开了气候谈判的序幕;22年后,这里举行的世界杯将成为史上碳排放最高的一届世界杯。

一届世界杯,三笔碳账

江苏球迷王海威十分兴奋——2014年6月14日,他将登上北京飞往巴西圣保罗的航班,开始世界杯之旅。当然,这也是一次高碳之旅。

根据国际足联(FIFA)提供的碳足迹计算器算出,在跨越这两万公里的同时,他所乘坐的这架空客370将排放出4.38吨的二氧化碳,可以装满两个25米长的奥运会标准游泳池。

“碳足迹”不止于此。在巴西的七天里,王海威将坐飞机和自驾车往返于各个赛场,他的衣食住行所消耗的能源都将转化成二氧化碳排放留在“桑巴王国”。

王海威只是世界杯期间来到巴西六十多万国际游客中的一员,他们在享受足球带来快乐的同时,也将留下大量“碳足迹”。碳足迹是指企业机构、活动、产品或个人通过交通运输、食品生产和消费以及各类生产过程等引起的温室气体排放的集合。

根据国际足联发布的《2014世界杯碳足迹预测报告》,仅国际交通一项,本届巴西世界杯就将留下将近138万吨“碳足迹”。想想这样一个场景:13支参赛球队和大部分的外国球迷来自欧洲,他们需要飞过大西洋到巴西。

巴西国内交通也是“排放大户”,占到总排放的三分之一。“巴西不像德国和南非,我们没有一个分布良好的交通网;再加上巴西面积巨大,我们必须依赖航空运输,污染非常严重。”位于圣保罗的Personal CO2公司的首席执行官丹尼尔·马查多(Daniel Machado)向南方周末记者解释道。

王海威的行程就是一个很典型的例子:为了看比利时和阿尔及利亚那场比赛,他需要从里约租车自驾4个小时前往贝洛奥里藏特;而从里约去萨尔瓦多看法国和瑞士的比赛,他要坐两个小时的飞机。

这还不是最糟糕的,如果有球迷想追随洪都拉斯队的两场

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网络编辑:刘小珊

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