一个在“车轮子上的国家”，为何重新呼吁让城市适合行走和骑车？

Hardy,L.(2017).The embrace of buildings:a second look at walkable city neighborhoods.Grand Rapids,MI:Calvin College Press.（资料图/图）

（本文首发于2018年3月8日《南方周末》）

2016年美国疾病控制中心的一份报告称，美国70.7%以上成年人体重超标，缺乏应有的运动是最为关键的原因。住在郊区的人，由于开车上下班，更缺乏锻炼。

密歇根的加尔文学院（Calvin College)哲学教授李·哈代(Lee Hardy)多次旅居海外。作为哲学家，德国科隆那样适合行人的欧洲城市，让他漫步与遐想。路在脚下而非轮下的城市，给人人道、和谐、愉快的感觉。相对于乡村和郊区，中国城市也资源集中，设施优良，生活便利。回到北美，内城则是脏乱差的别名，高犯罪率的象征。城市中心被空心化，凋敝如中国乡村。哈代写了一本有趣的小书，叫《拥抱建筑：反思可散步的社区》。

美国有钱人逃离城市，进入郊区，包括中产阶层集中的近郊（suburban)和富人居住的远郊（exurban)。后者也称“卧室社区”：人们白天在城里工作，一下班则作鸟兽散，开车回到远郊。城市大逃亡始自英国。工业革命期间，一部分人先富起