运动会就是个大PARTY——奥运的香港特色

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【奥运特刊  香港】

礼仪小姐如何选拔？封路为何要经过议会通过？民间社会如何参与？公司怎么办比赛？作为北京奥运会的协办城市之一，香港在奥运会马术比赛的筹备过程中，显示出鲜明的“香港特色”。

香港奥马比赛的礼仪小姐也从义工中选出。除了执行北京奥组委关于礼仪小姐身高必须在165－170厘米之间的要求，奥马公司将“仪态大方、处变不惊”列为主要条件。“毕竟不是选香港小姐，我们不是要选靓的。”

马术奥运赛事于早晨8时至中午12时举行。有议员提醒，在封路期间，当局应照顾其他道路使用者的需要，例如送饭给附近一带独居老人的综合家居照顾服务机构。

港人觉得运动会就是个大party，像中银大厦拉的条幅上写的英文字句“WelcometoOlympicGameswithjoy”（欢迎快乐地参加奥运会）一样，应该充分享受它。

香港虽然不大，地价也很贵，但平均下来，香港可以开放给普通市民的足球场和其他体育锻炼设施，比内地很多城市都要多。如果通过奥运会的协办，能让更多的香港人投入到体育锻炼中，比拿到金牌的意义还大。

公司办比赛

离奥运会开幕越近，离奥运会马术比赛香港有限公司（以下简称“奥马公司”）解散的日子就越近。

公司行政副总裁赵崇帼开始操心奥运会后他们的去向。她说，公司方面已在为有需要的职员们联系猎头公司。赵本人之前是特区政府经济发展及劳工局副秘书长，现在她也不知道奥运后自己的去向。

这个香港特区政府为办奥运马术比赛特设的公司，聚集了来自四面八方不同行业的专业人才，他们中有香港政府的老警员，有知名企业的品牌推广总监，有来自德国、英国的马术行内人。

从场地内的安保、场馆周围交通方案的最初拟定、义工和礼仪小姐的选拔到注册媒体的接洽、奥运村的管理等等，奥马公司几乎一手操办。但到43天后残奥会闭幕之时，这个位于中银大厦37楼的奥马“联合国”将不复存在。

为举办大型公共活动或专门项目，政府特别设立一个商业机构或公务组织，任务一完成，机构便消失——这种工作习惯香港人已经延续了二十多年。像为建地铁、为举办2009年东亚运动会，特区政府都专门注册了类似公司。这些公司一方面属于公家，另一方面又脱离一般的政府管理机制。这一做法权责明晰、运行灵活高效、节约公共开支，被其他一些国家所效仿。

奥运马术这么重要的赛事也不例外。作为比赛的承办者，香港政府成立了奥组委马术委员会（以下简称“奥马委”），为比赛作决策。其成员除了特首、政务司司长和相关部门官员，还有香港体育协会、赛马会、高尔夫球会、体育学院等各个社会机构的代表。

具体事务则由专设的奥马公司执行。公司有专门的董事局，其成员也是和比赛相关的各个社会团体、政府部门的代表。董事局每两个月开一次会，决定所有和比赛相关的重大事项。

整个筹办过程中，特区政府和奥马公司的权责有明晰的界限。

以安保为例。特区政府警务处负责场地外的安保，包括对示威区秩序的维持。场地内的安保则由奥马公司雇用专门的保安公司。赵崇帼告诉南方周末记者，为了保证万无一失，他们分别和三家保安公司签约，“如果一家出了问题，我们不致因为解约而没有保安人员。”

在媒体运营方面，奥马公司负责所有注册媒体，非注册媒体则由特区政府新闻处接洽。

封路须经区议会通过

在奥马筹办诸多事项上，香港特区政府并没有一锤定音的权力，往往还受立法会、街区民众的约束。

奥马的推广一直是香港政府和奥马公司工作的重中之重。2008年之前，所有宣传推广活动都由奥马公司承担，今年以来，由于奥马公司必须把大部分精力投向比赛本身，宣传推广主要由奥马公司提出方案，其他机构协助执行，例如香港地铁公司负责地铁站内的宣传，特区政府的民政事务局则负责政府管理范围内的大型公园、游乐场所、街区的宣传。

政府用于宣传奥运的资金必须得到香港立法会的批准。民政事务局的官员必须向议员们说明每项具体活动需要多少钱，从火炬接力到举办古奥运会文化展览，每项每条花费多少，丝毫不能含糊。

这在一定程度上避免了浪费。奥运开幕在即，大幅的奥马海报在香港市区并不多见。最常见的是红灯指示柱被裹上一层祥云图案，或者街边路标柱顶着小小的奥运标志。

红衣骑手驭马而跃、“同一个世界，同一个梦想”的海报，几乎在每个地铁站内都能见到，但往往也只有两张，尺寸和其他商业广告相同。在铜锣湾、尖沙嘴等商业密集区，有的奥马海报也只能躲在林立的商业招牌后面。

市民黄源泉觉得香港的奥运气氛稍显不够。他建议政府应该多利用电视台、电台宣传奥运，毕竟这是国家百年一遇的盛事。大厦保安员钟女士也认为，北京的奥运气氛比香港好很多，一打开电视就能看到，“北京的志愿者个个都很醒目 （粤语：意为精神抖擞）”。不过，她觉得，香港毕竟只办马术一个项目，氛围不如北京也很正常。

因为马术比赛的场地远离香港特区中心，大多数市民并没有感觉到太大的影响。在比赛涉及的北区有关交通管制的方案，奥马公司已和区议会进行过多次沟通。

去年5月，北区议会就曾针对奥马项目中的交通安排开过会。奥马公司、政府民政事务局、运输署、警务处的代表到场向议员们介绍情况。

有议员提出，奥运赛事既是在早上8时至中午12时举行，全部观众在8时前应已陆续入场，当局可在赛事开始后将道路解封，待整个赛事完结后再度实施道路管制；也有议员提醒，在封路期间，当局应照顾须使用该段道路的其他使用者的需要，例如送饭给附近一带独居老人的综合家居照顾服务机构。

赵崇帼告诉南方周末记者，光是赛场和地铁间接驳巴士的上下车地点问题，议员们都不厌其烦，反复讨论，给出了很具建设性的意见。“大家的想法很一致，就是要把给市民造成的不便降到最低限度。”她说。在香港，如果因为交通管制遭致损失，香港政府会视具体情况，决定是否给予补偿。

提起这个，很多香港人都会想到2006年的世贸组织香港部长级会议。事后，特首曾荫权到被封的街区，向受影响的商家致歉、派发礼物。赵崇帼认为，有时虽然民众不会反对，政府的解释和交代也很有必要。

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