两会做表率，率先碳补偿

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倡议全国“两会”打造低碳“两会”实行碳补偿机制

领衔人：徐友渔（中国社科院研究员）

【案由】

“两会”是每年春天的大事。“大”的不仅是重要性，更是规模。

数以万计的代表委员从全国各地赶来——其中不少是乘坐飞机，即便按照经济舱测算，1000公里飞行历程就意味着91.21kg二氧化碳的排放；

到了北京，入住酒店，一般来说，级别不低——包括一些在京的代表委员，也就近住在酒店，这完全可以理解，方便议事嘛；

每天早晚，往返会场，专车接送，合情合理——代表委员中不乏年事已高、公务缠身的老者，最大限度地方便他们参会，也是会议主办方的分内之事，但一次 会议，跑个几百公里不在话下，每公升汽油意味着超过2.25kg的二氧化碳排放，柴油则超过2.7kg，这还没有讲北京交通拥堵带来的额外消耗量计算在 内；

另外，人民大会堂温暖如春，人们行走其中，几可免穿棉毛秋裤，很大程度上要归功于空调系统的运行，仅按照燃煤供暖来测算，1000平方米面积就意味着47648.11kg的二氧化碳排放；

除此之外，还有一些情况，近年来逐渐为人们所闻——比如有些代表委员在动身赴京前，先让司机把车开到北京，下了飞机坐上自己的座驾，方便在京活动，如此车随人走，不算司机同志一路食宿，往返也少说上千公里历程，碳排放可以掰着指头算出个大概。

在哥本哈根刚刚不欢而散的春天，在这样一个倡导低碳的春天，连杭州西溪旅游都开辟了新路线，大巴换船，减碳一半，作为全国最高权力机关、最高参政议政机构的两会本身及其代表委员，如果亲身实践碳补偿，将对全国人民起到难以估量的表率作用。

【理据】

北京奥运会期间，北京市近百家企事业单位的81670人注册参与了绿色出行活动，共减排二氧化碳8895吨，这批碳指标同时在北京产权交易所正式挂 牌。一年以后，天平汽车保险股份有限公司出资27万余元买下了奥运期间“绿色出行碳路行动”中所产生的8026吨碳减排指标，用于抵消2004-2008 年天平车险运营过程中产生的碳排放。由此成就了国内首例自愿碳减排交易。

由此可见，举国关注的大型活动，和公务人员的率先垂范，对提升企业和公众的低碳意识、通过碳交易市场带动全民低碳运动，有着巨大的现实作用。

·【建议】

1、建议在京郊建立专门的“两会减碳林”，代表委员在离京前亲手栽下树木，对会议期间的个人平均碳排放做出实际补偿，并对沙漠化对北京的侵袭做出实际贡献。如实在公务繁忙或体力不支，可考虑以现金方式替代。

2、更加鼓励两会代表委员以身作则，率先垂范，减少专车出行、减少酒店及一次性用品消费，如此一来，或可延伸出一个新的两会“碳经济”。

3、请专业人士对“两会碳价”给出独立评估，专“碳”专价，相信企业会踊跃购买。

附议人：

连岳 知名评论人

顾海兵 中国人民大学教授