【2012中国人最关心的十大问题】学童非正常死亡会直线下降吗

6票会，3票不会

◆董丽娜（一级视力残障人人士）：无论还有多少原因，总希望答案是“是的”，事实上也应该如此。请不要等到每一个原因都造成后果之后再考虑解决。

◆刘若曦（深圳高级中学高三）：会的。相信公众舆论重视以后，会得到改善。

◆李明（湖北孝感市民）：改称为“意外死亡”，“非正常死亡”就下降了。

◆潘军峰（河北巨鹿小学教师）：群死群伤可能会减少，都改自行车、电动车接送孩子了。

◆孙佩瑾（北京市八中高二）：身体上会，心灵上难。

◆白鋆平（中纪委公务员）：希望会！不单学童，包括成人，希望我们的安全感都能得到一些保障，别再因担心事故而戴着头盔上火车了。

◆许尚明（江苏射阳县计生委副主任）：“大家都在管、大家又都不愿真管”的格局不改变，学童安全问题就不会从根本上得到解决。

◆贾常文（北京军人）：城市的会直线下降，诸多措施会起作用。农村的就不好说了，许多措施针对性、操作性不强，比如专用车道，农村就一条乡村路，谁让谁呀？加之天高皇帝远，关注的人不多，结果不是很乐观。

较权威答案：希望悲剧不再

熊丙奇（21世纪教育研究院副院长）

在我看来，新年即将出台的校车安全条例如果不能明确校车投入责任，教育部门不制订解决进城务工人员子女当地升学的政策并落实，儿童非正常死亡一年时间内很难收到明显成效。

校车安全条例将会在2012年年初顺利出台。这是一部“迟到”的“高效率”的法规。

这部法规在现实实施中会遭遇想象不到的掣肘。如法规给予校车特殊路权，可在不少农村地区，根本就没有公交车道，让校车享有公交车一样的权利。法规要求政府“保障学生就近入学或者在寄宿制学校入学，缩短上学距离，减少交通风险”，可我国乡村学校的现实是，过去十多年被撤并掉四十多万所。现在的校车问题，相当部分就是撤并直接导致。

能反映政府的重视程度的指标为是否把校车配备纳入财政预算。在校车问题突出的中西部农村地区，发达地区的郊区，应该建立起中央财政、省财政分摊解决校车资金的机制。惟如此，这些学校才能有安全的校车，才能谈校车的特殊路权、安全监管、安全教育。

造成学童非正常死亡的，还有一大原因是乡村留守儿童缺乏照料。有组织呼吁务工的父母们把孩子带在身边，可就是有钱，政策也不允许带。中高考制度要求按户籍报名、分省按计划录取。政府提出要探索解决进城务工人员随迁子女义务教育后当地升学问题，可方案迟迟不出台。

这两方面，都期待政府能动真格解决问题。都说孩子是花朵、是希望。真心希望，悲剧远离这些娇嫩的花朵，不再威胁我们的希望。