汽车文化：风声鹤起的四门Coupé

随着汽车消费市场的不断精细化，Crossover 的潮流也可以用风起云涌来形容。为了在竞争激烈的红海中寻找到哪怕是很小的一片蓝海，各家车厂绞尽脑汁，纷纷针对特定消费阶层推出重新定义的产品，有些更是领风气之先，开创了一个全新的车型级别。自从奔驰CLS 在车坛上崭露头角并大获成功以来，近年一直平淡低迷的车市上骤然刮起了一股四门Coupé 的旋风。各家欧美车厂不甘人后，闻风斯至，纷纷调兵遣将，设计开发自己的四门Coupé 车型，虽然大都还“犹抱琵琶半遮面”，却已让人闻到了浓烈的硝烟味。且让我们一起考察四门Coupé 的前世今生，以及即将到来的这场较量。

奔驰CLS

宝马CS

第一章：系出名门

　　首先谈谈什么是Coupé。由于历史的原因，法国自18 至19 世纪期间在文化艺术领域所取得的成就可以说如日中天，当时欧洲各国的上层社会纷纷以说法语为荣，并以此来表现自己出身的高贵。因此，Coupé 作为一个法语名词也就一直保留下来，它的法语发音用汉语标注应该读为“库贝”，其原意是指19 世纪只有面向前方安置的单排乘客座位的四轮马车。由于当时的普通马车一般都设有面对面的两排乘客座位，以满足更多数量的载乘需求，因此与之相比，Coupé 就拥有了更宽敞的空间、更轻的重量和更快的速度，只不过在19 世纪的欧洲它只能是少数富人用来炫耀、兜风的奢侈品。

保时捷Panamera

奥迪A7

　　如此说来，用Coupé 来命名后来出现的双门轿跑车还真是恰如其份。20世纪30 年代，汽