六城市地铁如厕难度比较

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在有些地方，可千万不能“内急”

编者按：渴了，可以忍忍；饿了，可以忍忍；“内急”……1分钟都忍不了！而当这种情况发生在乘坐地铁的过程中，而这里又不设厕所，你的痛苦和尴尬可想而知。
　　目前，中国内地共有6个城市拥有地铁，每日运营乘客超过600万人次。而据北京地铁方面的统计，在该市客流量最大的车站，每日用厕突破了4000人次。所以，在2007年10月7日，北京地铁5号线开通时，本报对各城市的地铁如厕状况进行比较——事情虽“小”，却是城市公共设施是否“人性化”的标志之一。

北京：新线旧线两重天
实习生　方可成　发自北京

　　2007年10月7日，北京地铁5号线开通。23个车站内均配备有星级标准的厕所：照明充足，地面干净，没有异味，采用红外感应冲水，省去了如厕者“来也匆匆，去也冲冲”的工序。男厕、女厕之外，还专有一间供残疾人使用的无障碍厕所。
　　这与在乘坐复八线如厕（即目前的1号线复兴门站以东段）是完全不同的感觉。那里的候车层是没有厕所的，你只能上楼出站，在售票厅内找到移动式厕所，投币5角才能使用。出站时别忘记和检票员打声招呼，否则，想回来继续坐车就只能重新买票了。
　　复八线于1992年开工建设，7年后通车，设计时就没有设置固定公厕。地铁公司接管运营后，添置了免冲环保的投币式厕所。
　　2004年底，政法大学研究生、“诉讼狂人”郝劲松，以复八线建设花费75亿元纳税人的钱却不设计公厕为由提起诉讼，要求地铁公司做出书面解释并返还5角如厕费。2006年7月终审败诉。北京市一中院给出的理由是：“《国家计委办公厅关于重申禁止公共客运场所厕所收费有关问题的通知》的文件规范范围，不包括地铁。”
　　“地铁属于公共客运工具，这应该是常识。”郝劲松在接受南方周末采访时说。该案败诉后，他曾经希望重新提起诉讼。然而，向西城区法院递交诉状后，郝劲松既没有收到立案通知书，也没有收到不予立案通知书。
　　今年7月，郝劲松在复八线王府井站发现了免费厕所，“是一种利用活性炭技术的新型厕所，在做试点。”但一个星期后，他发现投币式厕所又回来了，原因是新厕所的设计客流量仅为每天500人，王府井的客流使其不堪重负。
　　“奥运之前，应该能全换成免费厕所。”尽管曾与地铁公司对簿公堂，郝劲松还是作出了比较乐观的猜测。
　　比起复八线，1号线复兴门站以西和2号线（环线）的建设要早得多，但每站都在候车层设有公厕。由于最早规划时属于战备工程，厕所环境不甚理想，地下排粪池不够健全，“门”只是一块蓝色的布。
　　一个好消息是，耗资600万的厕所改造正在进行中。在已经完成改造的阜成门站和南礼士路站，这里的免费公厕与5号线公厕环境不相上下。地铁公司发布的消息称：今年年底将完成18个车站的改造任务，明年奥运会前改造将全部完成。