抢占汽车大脑 互联网公司让汽车穿上智能设备

让普通汽车变智能的事,汽车制造商一直在高端车型上尝试,越智能越昂贵。互联网公司的目标则是以最便宜的价格,让普通车也能智能化。作为数量过亿的移动平台,汽车已经成为互联网公司的新战场。

责任编辑:顾策 助理编辑 温翠玲

特斯拉以其炫酷的触屏车载系统,给传统车商及互联网公司提供了启示。 (CFP/图)

让普通汽车变智能的事,汽车制造商一直在高端车型上尝试,越智能越昂贵。互联网公司的目标则是以最便宜的价格,让普通车也能智能化。作为数量过亿的移动平台,汽车已经成为互联网公司的新战场。

在手机、电视、路由器之后,汽车成为互联网公司的下一个目的地。

作为中国最大的互联网公司,“BAT”三家都已经动手。2014年4月,北京车展期间举行的百度硬件峰会上,百度发布了智能互联车载产品“CarNet”,可将用户的智能手机与车载系统无缝结合;5月5日,全球移动互联网大会GMIC大会分会场,腾讯发布了路宝盒子,称之为一款智能汽车“可穿戴设备”,可实现汽车与腾讯云服务的互联;阿里巴巴在收购高德地图之后,也开始制造汽车智能产品。

这难道不应该是汽车制造商考虑的问题吗?事实上,各大汽车制造企业早已致力于研发各种传感器与线路布局,让汽车更好地接收信号并做出相应动作,让人们获得更好的驾乘体验。只不过,这些最新的汽车电子产品首先应用在高端车型上,汽车越是智能,价格越是昂贵。

这恰恰造就了互联网公司的机会。中国截至2013年底的汽车保有量为1.37亿辆,这对互联网公司来说意味着足够庞大的可改造对象。

接入汽车大脑

“汽车算是人们拥有的最贵却无法进入的电脑,就像是一个未知框。自从我们能够和车载电脑对话,通过你的智能手机进入它,然后你可以做很多事情了。”这是Automatic联合创始人之一Thejo Kote在2013年3月接受《福布斯》采访,谈到创办这一公司的动因。

Thejo Kote等人

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网络编辑:zero

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