【国家利益】金砖银行和两洋铁路：意义重大，但仍有问题需解决

金砖银行的建立标志着：中国有很大影响力的“金砖版”的世界银行和国际货币基金组织宣告成立。而两洋铁路的性质，实际上是在重新塑造世界战略交通版图。但是两者都还存在一些非常具体、实际的问题需要解决。

巴西当地时间2014年7月15日，在金砖国家领导人第六次会晤首轮会议期间，金砖国家财长在五国领导人见证下签署了成立金砖国家开发银行的协议。至此，“金砖版”的世界银行和国际货币基金组织宣告成立。

财政部部长楼继伟在接受笔者采访时指出：中国非常积极地促进这一协议的签署。目前布雷顿森林体系下的多边开发机构作用发挥得不够充分，金砖开发银行的成立并不是在向其他多边银行发起挑战和竞争，而是对目前现有多边机构的有益补充，希望同它们一起互相促进、互相补充，促进未来国际金融秩序的改革。

金砖银行：美国经济垄断受侵蚀

金砖银行的成立标志着以中国、巴西为代表的新兴经济体在世界经济规则的制定上具有了发言权，国际金融体系被欧美等国家长期把持的状态将被打破。

有分析人士称，在当前全球经济形势下，金砖银行的设立不仅有利于促进全球经济复苏，为长期经济增长提供动力，同时在很大程度上也意味着美欧在全球把控经济话语权、一家独大的现象开始终结。这显然是针对一向由美欧控制的国际货币基金组织和世界银行而言的。

根据五国签署的协议，金砖银行的宗旨是支持金砖国家及其他新兴市场和发展中国家的基础设施建设和可持续发展；银行的核定资本为1000亿美元，初始认缴资本为500亿美元，在金砖国家之间平均分配；银行创始成员为5个金砖国家，银行成立后将吸收新成员加入；银行总部落户上海，这也是国际金融组织首次将总部落