电动汽车保费，应该更高还是更低？
金融支持对电动汽车的发展至关重要。近年来美国市场对电动汽车保险费的高低一直存在争议，相当部分的人认为电动汽车的保费应比燃油汽车更低。目前中国并没有出台针对电动汽车的专门险种，而在电动汽车大规模普及之前，业界认为保费会更高。
责任编辑：曹海东 助理编辑 刘文慧
难如人意的保险成了电动汽车推广的新障碍。
金融支持对电动汽车的发展至关重要。近年来美国市场对电动汽车保险费的高低一直存在争议，相当部分的人认为电动汽车的保费应比燃油汽车更低。目前中国并没有出台针对电动汽车的专门险种，而在电动汽车大规模普及之前，业界认为保费会更高。
中国电动汽车市场在2014年终于有了起色，销量从2012年的1.2万辆增至近6万辆。尽管人们对电池安全等技术问题的讨论仍在持续，但补贴的强刺激终于让更多国人在2014年开始试着放下一点对这一新事物的怀疑。
随着购买者数量的暴增，例如，比亚迪纯电动汽车“秦”的销量已经过万辆，电动汽车的又一个新问题暴露出来——难如人意的保险成了购车新门槛，而这可能又是中国市场“特有的”。
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网络编辑：刘小珊
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