【铁轨上的归途】广州春运三十年

“全国春运看广东，广东春运看广州”。在南国数十年一见的雪天中，2016年春运拉开序幕。

有外国人把中国人的春运定义为“一次虔诚的朝圣”。人们回家的似箭归心，没有什么能够阻挡，即便是1998年的寒潮、2003年的SARS，以及2008年的雪灾。

30年春运，记录了时代的变迁。唯一不变的，是它所承载的中国人的乡愁与磨难。

这是广州近几年最冷的春运。2016年1月24日，春运第一天，广州有气象记录以来第一次飘起了雪，气温下降到2摄氏度。

寒潮中，广州南站启动了它的第6个春运。而广州火车站（广州站），则已经迎来第41个春运。第一天，广州南站发送旅客16.5万人次，它北边25公里外的广州火车站发送旅客13.4万人次。广州铁路集团预计，2016年春运40天内，将发送旅客4680万人次，同比增长10.6%。

铁道系统内部有句话——“全国春运看广东，广东春运看广州，广州春运看广州站”，如今高铁崛起，广州南站取代广州站，成为春运风向标。

至2月2日，春运第十天，由于天气原因导致多趟始发列车循环晚点，近10万旅客滞留在广州火车站广场。

但没有什么能够阻挡人们回家的似箭归心，即便是1998年的寒潮、2003年的SARS，以及2008年的雪灾。这一次也不例外。

所以，有外国人把中国人的春运定义为：“一次虔诚的朝圣”。

春运30年间，除了这一点之外，什么都在改变。

“春运就像是打仗”

“整个广场都是人，太恐怖了！我当时的感觉就是，哎呀，客流不要再增加了。”

2016年1月25日早上9点，56岁的广州火车站客运车间书记梁卓棠在漏风的办公室里忙碌着。头天晚上他只睡了两个小时，从2000年开始，每到春运他都是这样的工作节奏。“春运就像是打仗，每年一次，习惯了。”他说。

站外广场上，来自广州铁路职业学院的志愿者身穿绿色马甲，协助保安、警察在车站维持秩序，黄牛党们歪头斜眼地在人海中巡梭，与人眼神相汇，便上前小声问道，“要票吗？”

在梁卓棠看来，如今广州站的秩序比上个世纪80年代，“不知好了多少倍”。

梁卓棠从1984年就在广州火车站大酒店商场部做经理。这个酒店是与香港巨力发有限公司合资修建的，一度生意好到148个房间“天天爆满”，还接待过博茨瓦纳的总统。直到1997年，全国客运列车改“夕发朝至”，酒店失去了客源。

2000年时，政府整治火车站周边环境，大酒店与其他闲杂物业一起被拆除了。当时火车站周边的“脏乱差”，已经影响到广州市容。时任广州市副市长陈开枝在大小会上都讲，谁要是能管好（广州火车站附近）流花地区的治安，就能当广州市市长。梁卓堂还亲见过时任省委书记李长春在2000年到广州站微服私访。