【铁轨上的归途】摩托大军“换乘”高铁

浩浩荡荡的“摩托车大军”是每年春运路上一道令人心酸的风景,今年,铁路、政府和做公益的企业联手,用高铁把这支大军连同他们的摩托车送回家乡。过完年,他们之中的大部分还要骑着摩托返回珠三角。

2016年1月24日,广铁集团工作人员把办理托运后的摩托车进行抽走汽油处理,然后推进货车运至火车站。 (南方周末记者 ❘翁洹/图)

浩浩荡荡的“摩托车大军”是每年春运路上一道令人心酸的风景,今年,铁路、政府和做公益的企业联手,用高铁把这支大军连同他们的摩托车送回家乡。过完年,他们之中的大部分还要骑着摩托返回珠三角。

2016年2月1日早上5点多,刘业育一行三人早早地起床,搭车从佛山顺德到广州南站。他们要乘坐当天D3608次列车回广西。这是刘业育在广东打工15年来,第一次坐高铁回家过年。

32岁的刘业育,在佛山顺德的一家家具厂里做皮沙发,每个月拿四五千元的工资。自2008年春运,他每年都和老婆俩骑摩托车穿过城市、郊区、山林、水田,跨越五百多公里,回到广西贵港的家。

刘业育乘坐的车是一趟外来人员务工专列。2016年春节前,为方便“摩托车大军”们回家,广铁集团从1月31日—2月1日共开通了6列务工人员返乡专列。1月31日,广东省人社厅出资购票免费送给广西籍务工者。2月1日,新浪广东也包了一趟车,免费为广西务工者提供车票,同时联合其他企业为他们托运摩托车。

10点15分,刷票进站,坐上高铁,刘业育发现自己座位上居然有准备好的早餐,在这一列车上每个座位都有麦当劳专门提供的咖啡和汉堡。但他喝不习惯咖啡,只是腰背挺直地坐着。后来突然发现,旁边座椅的靠背是斜着的,尝试了几次,终于把座椅向后调整了30度。

506位广西籍务工人员坐上了这趟专列,他们中的大多数和刘业育一样,是第一次坐高铁。根据佛山人社部门的统计,到2014年底,在佛山打工的广西人有二十多万。

白色CRH动车组列车平稳地行驶在2014年12月开通的南(宁)广高铁线上,这条线每天开行49对,将以往15个小时的车程缩短为4个小时。

上车后不久,46岁的谢守雯拿出一个黑色本子和笔,经过一个隧道时,他就在本子上画一下。他很好奇回家要经过多少个隧道。

车厢里打工者们有的在玩手机,有的用家乡话聊天。何文算没有同行的人,车窗外经过一座座云雾环绕的山,“这里的山全是树,我们那边的山上都是石头,叫‘石头山’。”他对南方

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