雄安,成长进行时:“把城市轻轻放进这片空间”

此刻,谁也无法下结论,这将会是一座怎样的城市。可以预估的是,这是一座会自我学习的城市。和雄安的千年使命相比,规划和建设的四年,是这座城市重要的成长期,未来则有无限可能。

规划师首要考虑的,不是哪里可以建设,而是哪里不能建设。“先植绿护绿,后建城,把城市轻轻放进这片蓝绿空间。”

来自首都的一些机构已在雄安次第安家。著名的“三校一院”中,北海幼儿园、史家胡同小学、北京四中校舍已经封顶,宣武医院还在建设。

未来生活在雄安的人,抬头看不见麻雀在电线杆上多嘴,因为电线都被巧妙地安置在了地下。

350公里之外的张北,大风推动风机转动,这些远道而来的风电点亮了雄安的灯。

(本文首发于2021年7月1日《南方周末》)

发自:河北雄安

责任编辑:汪韬

夏日蝉鸣,万亩苇海,荷花探出了尖尖角。

这里是形成于两百万年前的“华北明珠”白洋淀。就像熟悉自己的皮肤纹理一样,船夫熟悉这里的3700条沟壕和12万亩柔柔招摇的芦苇荡。他们戴着草帽,摇着小船,最爱和游客讲述小兵张嘎和雁翎队的抗日故事。

有时,他们会把木船划到北淀,久久停靠,凝望远方那些伸出千手百臂的塔吊“天团”,畅想未来新区的城市风貌。

那里是雄安的启动区,是这座四岁的年轻城市率先建设的地方。

2017年,“雄县-容城-安新”,这片约与深圳市面积相当的新区被圈了出来。作为北京非首都功能疏解集中承载地,二十多万建设工人,正在这里同时推进两百余个项目。

据第七次人口普查数据,每十个中国人中,就有六个生活在城市。城市如何让生活更美好,几乎在一张白纸上规划的雄安,被视为解决大城市病的试验田、开启中国城镇化下半场的探路者。

白洋淀上的船夫,他们给游客一遍遍地讲述新区建设故事和雁翎队抗日武装事迹。 (南方周末记者 黄思卓/图)

来自首都的机构在雄安安家

从北京西站乘坐复兴号列车一路向南,旅客们小憩一会儿,就能到达位于雄县昝岗镇的雄安站。从容城县的白洋淀站出发,每天有25趟高铁开往天津,耗时最短的只需42分钟。

地图上看,北京-雄安-天津三地连成了一个三角形。

作为“轨道上的京津冀”的核心枢纽,从雄安站到大兴机场最快19分钟,到北京西站只需50分钟。

50分钟,这差不多是北京单程通勤的平均时间。根据中国城市规划设计研究院的研究,北京在中国的各大城市中,通勤时间最长。不断超出规划指标的人口、居高不下的房价……这个超大型城市亟须往外疏解非首都功能。

要在华北平原圈出一块承接地,并非易事。河北拿出了13个方案,反复比对、科学论证,大清河水系冲积扇末端、毗邻白洋淀的这片土地终于被锁定。

这里几乎满足承接非首都功能的所有条件:距离北京、天津、石家庄都约一百公里;相对地广人稀,多年前的深圳和浦东也是类似的“一张白纸”;身处华北平原腹地,城镇化率低,可带动周边地区的发展。

2017年下半年起,雄安启动了一部分建设。京雄城际铁路上的雄安站,是雄安新区最早完工的建筑之一。有了雄安站、白洋淀站、白沟站组成的高铁站群和高速公路网络,雄安新区将串起京津冀、通达全国。

2021年5月,京雄高速公路河北段、荣乌高速新线、京德高速公路一期工程同期建成通车。(新华社/图)

踏入雄安站——这座建筑面积相当于1.5个北京南站的银色建筑,旅客无需过于匆忙。“传统车站只有一层用于候车,雄安站上下层候车、中间跑火车的立体换乘模式,可容纳更多乘客休息,同时方便大家快进快出。”中铁建工集团雄安站指挥部党工委副书记王星运介绍。

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网络编辑:汪亚纯

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