全球组网满“周岁”,北斗如何“圈粉”?

对于原本只能被动接受导航定位信息的用户来说,能够主动上报自己的精准位置和灾情信息,就可以为救援带来重要的信息支撑。在通信手段有限的海上,这项功能深受欢迎。

“现在地图应用越来越精细化,不管是打车、骑车,还是乘公交地铁、开车自驾,都离不开地图应用导航。”

北斗导航系统全球组网后,已经有120个国家和地区目前正在使用“北斗”的相关终端设备,全球总用户数量超20亿。

北斗卫星导航系统模型。 (新华社记者 林善传/图)

北斗正在悄悄融入你的生活。

中国信息通信研究院统计分析报告显示,2021年一季度中国申请接入北斗系统的智能手机占79%;国内超700万辆汽车、3.63万辆邮政快递车、1600艘公务船舶都安装了北斗系统。

2021年7月31日,是中国北斗三号全球卫星导航系统开通一周年。

2021年9月16日,首届北斗规模应用国际峰会在长沙举行。湖南省人民政府副省长陈飞在新闻发布会上透露,在这一年里,北斗精准服务遍及全球。业务范围覆盖了全球120个国家和地区,全球总用户数量超20亿,日访问量达25亿次。

从2012年开始,北斗卫星导航系统正式提供区域服务,成为国际卫星导航系统四大服务商之一。北斗系统谁能用、怎么用等问题,一直备受瞩目。

“北斗是‘护身符’”

浙江舟山的嵊泗列岛,居民大多以出海捕鱼为生。59岁的吕平华向南方周末记者回忆,他在上世纪80年代第一次“跑船”时,往哪个方向走,该走哪条路线,凭的都是“个人经验”。

“后来,从使用指南针到GPS,再到安装北斗导航仪,越来越高科技了。”吕平华见证了各种导航定位系统在中国渔业领域的迭代与发展。

闯海多年,吕平华心里有本明白账:捕鱼收获多少,决定收入多少,台风大小决定损失多少。“自从装了北斗终端后,因台风造成的损失是越来越少了。”

吕平华告诉南方周末,如果遇到台风天气,北斗船舶安全监控智能平台就会发布台风预警信息,指挥渔船回港避风,同时通过平台实时监控渔船回港情况,确保人员全部上岸。

“在实时监测、提前预警、转移人员方面,北斗卫星导航系统发挥了科技支撑作用。”《航空知识》主编王亚男向南方周末表示,北斗让防灾减灾能够未雨绸缪。

对于北斗导航仪,渔民们习惯称之为“千里眼”“顺风耳”,但吕平华则把北斗称为“护身符”。

那是一场再普通不过的出海作业,当一根上百斤的杆子“轰”地倒下,意外砸伤一名船员后,所有人都慌了。“哪怕渔船立刻调头回港,也根本来不及。”吕平华回忆当时的场景,仍心有余悸。

他庆幸,导航仪上有“一键求救”的报警功能。在向指挥中心发布求救信息之后,用于医疗救援的直升机很快把受伤严重的船员接走送往医院。

对于应急

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