数字美元要来了吗？

一、公司及技术

【1】PG&E+通用+福特：探索双向充电

3月10日，在CERAWEEK能源大会上，福特汽车（Ford Motor）和太平洋燃气电力公司（PG&E）宣布合作，评估福特电动皮卡F-150 Lightning的双向充电能力——电动汽车可以在夜间电费较低、电网较宽松的时候充电；在电费较高、电网较紧张的高峰时段向电网提供能量。这样既能让车主节省电费，同时也可以减轻电网的压力。

3月8日，通用汽车（GM）也与PG&E宣布合作，双方计划在美国加州试点，使通用汽车旗下的电动汽车能够在停电或电网故障时为家庭供电。

点评：双向充电并非新技术，早在2012年日产聆风成为全球首个“能为家庭供电的电动汽车”，车主可以将电能储存在汽车电池中，并在需要时给家庭供电。在福特和通用之外，多家车企也正在进行类似的尝试。随着全球电动汽车数量增长，全球电力消耗也将不断增加，具备“双向充电”功能的电动汽车如果真能克服技术问题、成为储电系统的一部分，也是未来促成消费者购买电动汽车的加分项。

【2】苹果发布M1 Ultra芯片

3月9日，苹果发布M1 Ultra芯片，它拥有20核CPU，最高64核GPU，32核心神经处理引擎，最高128GB统一内存，采用5nm工艺制造，使用定制架构由两块M1 Max芯片拼接而成，拥有1114亿晶体管。与最快的16核台式电脑芯片相比，M1 Ultra的性能要快90%，同时耗电少100W；它的速度比目前最好的独立显卡更快，同时耗电少200W。该芯片也被称为“史上最强个人电脑芯片”。

点评：近年，大型科技公司纷纷自研芯片，并取得不错的进展。2020年，苹果开始在Mac电脑中用M1芯片取代英特尔处理器，在2022年3月的这场春季发布会上，苹果CEO库克称目前公司几乎所有产品都采用自有芯片。类似M1 Ultra这样 “拼接”芯片的创新做法，让多少业内人士都忍不住拍案惊奇，但在一众大同小异“堆硬件”的竞品中，它确实成为苹果产品升级、脱颖而出的最重要抓手。

【3】找到线粒体活性氧调控植物免疫的分子机制

3月9日，西北农林科技大学农学院单卫星