油价终于要下调了

今年以来,成品油共经历十一次调价,呈“十涨一跌零搁浅”态势。

连续上涨之后,国内成品油价将迎来下调。

据大宗商品资讯机构金联创测算,截至6月24日,本轮调价周期第八个工作日,国内参考的原油变化率为-5.21%,参考原油均价为113.45美元/桶,对应国内汽、柴油零售限价应下调280元/吨。

金联创分析师王珊表示,目前距离调价窗口开启仅剩2个工作日,原油变化率仍有负向延伸的空间;预计本轮成品油价下调将如期兑现,且下调幅度或超过300元/吨,车主用油成本也会有所减少。

本轮计价周期内,国际原油期货价格大幅回落,从120美元/桶的高位上一路回落至110美元/桶附近,美联储加息以及投资者对于后续需求增长的担忧,成为导致油价明显下跌的主要利空压力。

同时,美国政府正寻求各类方法为油价降温,国际能源署也警告称,高油价将影响需求前景。

截至北京时间6月25日上午收盘,8月交货的WTI原油期货价格上涨3.21%,收于107.62美元/桶;8月交货的布伦特原油期货价格上涨2.79%,收于113.12美元/桶。

今年以来,伴随着国际油价的持续上涨,国内成品油价涨多跌少。截至目前,年内共经历了十一次调价,呈“十涨一跌零搁浅”态势。全部涨跌相抵后,年内汽、柴油零售限价分别上涨2720元/吨和2620元/吨;折合升价,92号汽油和0号柴油分别累计上调2.14元/升和2.23元/升。

若本轮调价最终落实,将成为2022年以来,国内成品油零售限价的第二次下调。

市场销售方面,近期汽柴油批发价格基本处于下行通道。

王珊介绍称,近期上海石化装置起火导致主营炼厂开工率微跌,但诸多民营炼厂相继复工令地炼开工率明显攀高,汽柴油资源呈供应态势;南方强降雨频繁,物流与户外基建项目施工受阻,令柴油需求继续转淡。汽油方面,车用空调增加了汽车油耗,但高油价对下游消费也起到一定制约,汽油需求提升有限。

王珊表示,后期来看,美联储和多国央行集中加息,以及原油供应缺口等因素交织下,国际油价或继续维持宽幅震荡局面。

根据当前成品油价调价周期测算,本轮成品油调价窗口将在6月28日24时开启。

网络编辑:有晴

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