我在广州管控区开出租:“能多接一个算一个”

“接到电话,我直接调头回家拿了些衣服就进了管控区域。”刘燕京回忆,当天司机还未集合完毕,就已经有乘客等着用车了。

老司机张振新说,当下爱心车队在管控区域实行的“司机接单—前往管控区域接病人—送往医院”的模式,是在多轮疫情的经验累积下逐渐完善的。

在得知那对老人为了乘车连午饭都没吃上后,樊惠芬向车队报告了情况后,就在医院旁边找了一家餐厅,让老板准备两份饭,“我和老板说,你用棍子把饭递给我吧”。

责任编辑:何海宁

张振新正在接送病人和家属。 (受访者供图/图)

司机樊惠芬的订单通常在8点后开始持续涌入。计划在当天前往医院的病人,平时只需提前十分钟出门叫车,但若出发地点恰巧在管控区域,他们提前的时间就需要更长。

樊惠芬常常能看见这部分乘客的窘迫。有一天11时许,她接到一个订单,是从广州市白云区的管控区域接出两位老人,前往定点医院做透析治疗。上车后,樊惠芬随口问“吃饭了么”,老人告诉她,自己刚在家煮上饭,就接到樊惠芬的电话,因为管控区域用车紧张,他们就急急忙忙出来了。至于吃饭,只能等到下午6点透析结束后再想办法。

2022年10月18日,广州公交集团在白云区的疫情管控区域设立如约守护爱心车队(下文简称爱心车队),樊惠芬作为一名爱心出租车司机,已连续三周运送乘客前往就医点:除了产检、透析等既定的就医出行,还有一部分居民因发烧、腹泻、外伤、牙疼等各种突发情况需要前往医院。

樊惠芬和她的同事们所做的,是“就医转运通道”中不可或缺的那一环:在上车点与乘客、社区、卡口的工作人员沟通;在途中安抚乘客焦虑的情绪;下车前与院方交接。乘客下车后进行全车消毒,再前往下一个工作点。

“用车需求很大,我是能多接一个算一个。”11月6日,樊惠芬对南方周末记者说。

征集-考试-接单,模式已成熟

司机刘燕京记得,10月18日13时许,自己接到车队电话,问他是否愿意前往白云区管控区域,运送需要就医的患者。

“接到电话,我直接调头回家拿了些衣服就进了管控区域。”作为本轮广州疫情中首批进驻白云区管控

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网络编辑:柔翡 校对:胡晓

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