一汽红旗:游移在两极间的市场命运

虽然有着强烈政治色彩的品牌价值巨大,但红旗的市场化之路却异常的坎坷。从1990年代尝试推出价格低廉的“小红旗”轿车,到现在重新回归高端,一汽红旗始终在两极游移,但都未被市场接受。

虽然有着强烈政治色彩的品牌价值巨大,但红旗的市场化之路却异常的坎坷。从1990年代尝试推出价格低廉的“小红旗”轿车,到现在重新回归高端,一汽红旗始终在两极游移,但都未被市场接受。

红旗曾经推出“红旗盛世”以期重归豪华车行列,但销量不佳 图/CFP

两年以来,一汽集团五号门最里边的那座小红楼一直笼罩在神秘的气氛中,尤其是国庆前后,从北京来的高官和军人们络绎不绝,代表着中国最高水平的机械狂人们在里边忙忙碌碌敲敲打打,产品被用改装过的货车运送,甚至现在,这里面的秘密还依然被国家安全部门严格防护,只有国庆那天,才得以被世人匆匆一瞥——这就是国家主席胡锦涛乘坐的红旗HQE检阅车。

在今年的国庆检阅之上,红旗车可是出尽了风头,贡献了型号为HQE的检阅车作为国家主席胡锦涛的座驾:重量超过4.5吨,全车长6米,前高后低的船型车身看上去低调而气势非凡,前脸的水箱面罩是扇形的格栅,继承了老式红旗的

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