老百姓用脚投票的路不能愈来愈窄

跟其他垄断行业的畸形繁荣一样,出租车行业的畸形繁荣,也建立在对消费者主权的公开剥夺的基础之上。正是不自由的出租车体制,最终把公众驱赶到了黑车市场。

“钓鱼执法”属于典型的滥用公权,现在已经无可辩驳了。但是,“打击黑车”难道也错了吗?上海某些部门仍这样振振有词。他们还不想放弃这最后的一根稻草。

完全可以不客气地回答:对黑车如果只是一味打击,当然大错特错。

如果一味打击真是遏制黑车的对症之药,那么迄今为止,各个城市政府可说是不遗余力。几乎全套对敌斗争的办法、专政的办法都用上了。甚至人为制造出一个实际上属于黑社会性质的职业拦车群体,甚至逼得黑车司机愤而杀掉职业拦车者,亦在所不惜。打击力度不可谓不大,打击时间不可谓不长,打击成本不可谓不高,但是见效了吗?哪个地方,什么时候,黑车市场因强力打击从此不振?据官方数据,继2005年、2006年、2007年和2008年的前10个月分别查处7500、23000、25000、18000辆(次)黑车后,仅今年上半年,

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