谁导演了电梯惊魂

截至7月底,各地质监部门共检查电梯231306台,发现存在隐患的电梯11896台,即每二十台电梯里就有一部电梯存在隐患。

深圳、北京再度上演电梯惊魂,事件背后隐藏的是奥的斯这家世界最大电梯公司在中国跑马圈地的乱象,以及国内电梯验收标准过低的事实。

2011年7月12日,上海地铁已停止使用22台奥的斯牌“513MPE”型自动扶梯。在莘庄地铁站,奥的斯自 动扶梯前竖起警示牌,乘客在早高峰只有选择爬楼梯。 (翁磊/东方IC/图)

这本不应发生在一个行业缔造者身上。美国奥的斯(OTIS)公司,电梯的发明者,世界最大的电梯服务商,在7月早些时候,因为北京地铁4号线扶梯的一次重大事故,在中国——全球最大的电梯市场遭遇了滑铁卢。而当奥的斯仍在设法从那场全国瞩目的安全丑闻中走出时,他们在深圳再度上演“电梯惊魂”。

2011年7月31日,深圳东门明华市场的一部奥的斯自动扶梯发生故障,其中3个阶梯严重变形;同一天,北京地铁双井站一部上海三菱电梯,同样发生梯级变形。两起事故相隔千里,且均未导致伤亡,但仍以各自的方式,再度引发了公众有关电梯安全的担忧:在这个国度,连上楼下楼之间,都成了死亡之旅。

更令人吃惊的是,奥的斯扶梯事故发生后,各地质监部门开展了电梯安全监督检查,截至7月底,各地质监部门共检查电梯231306台,发现存在隐患的电梯11896台,即每二十台电梯里就有一部电梯存在隐患。

事故发生后,奥的斯的表现之糟糕,很难与其世界最大的声誉相匹配——

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