郑南雁跨界:“成本杀手”杀进租车业

将七天连锁酒店的模式复制到租车行业,郑南雁想重新打造一个“后来者居上”的传奇。但在风投扎堆的今天,难度显然要比当年大得多。

责任编辑:张华

将七天连锁酒店的模式复制到租车行业,郑南雁想重新打造一个“后来者居上”的传奇。但在风投扎堆的今天,难度显然要比当年大得多。

瑞卡现在只在两个城市开有12家门店,而行业龙头神州 租车已在48个城市建立了300多个网点。 (CFP/图)

继神州、一嗨等连锁租车企业获得大笔融资后,2011年8月29日,成立只有两年四个月的瑞卡租车对外宣布,获得了富达投资和红杉资本的注资。

这家总部位于广州的企业,因其创始人、七天连锁酒店(以下简称“七天”)CEO郑南雁提出“像做经济型连锁酒店那样去做租车”而引人关注。

IT软件写手出身的郑南雁,曾任携程旅行网市场营销副总裁,单飞后创立七天连锁酒店。因为善于压低经营成本,被同行称为“成本杀手”。如今他跨界做租车,业界颇感好奇。

没有前台的公司

郑南雁进入租车业,完全出于偶然。

两年前,在一次闲聊中,郑南雁和时任七天副总裁的黄骥无意中提到了租车行业。他们发现,国内几家大的租车公司,采取的经营模式都比较相似:在业务上,既重视企业市场,也关注个人市场,且长租与短租、自驾与代驾都做;在车型上,高中低端车型全线覆盖;品牌种类繁多,手动、自动挡均有;在费用上,租车价格数百至上千元不等……

如同发现新大陆一般,两人兴奋起来,并把这件事当作一个项目来研究,他们为此专门前往美国Hers 和Enterprise两家

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网络编辑:王茜

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