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高合汽车停工:电车进入淘汰赛,消费者要慎重选择
在燃料使用周期上,纯电汽车不会产生二氧化碳和污染物,看上去比油车“更环保更绿色”。但是在整个车辆周期上,特别是电池制造和回收环节,需要使用大量的稀有金属和材料,这些问题还没有很好的解决办法。再就是,中国电力的主要来源还是烧煤的火电,这种情况下电动车的“碳排放”真的比燃油车低吗? -
寻找绿电交易动力
绿电交易量快速增长之下,不同市场主体参与绿电交易的内生动力仍然较弱。目前,绿电交易以大型企业和外贸企业为主,中小企业仍是绿电交易的“旁观者”。 如果绿电能抵扣CCER,无疑将大大增强企业购买绿电的动力,但“电碳联动”,看起来水到渠成,实则难点多多。首先需明确可再生能源电力的环境属性到底是什么,还需解决重复计算的问题。 为最大化不同省份间绿电交易价值,电力市场相关机制或将发挥关键作用。研究显示,相较于未提升区域省份协调的情景,建成全国市场可减少6%-12%的运营成本,并减少2%-10%的二氧化碳排放。 -
研究显示加拿大林火排放二氧化碳超10亿吨
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四川生态环境厅总工赵乐晨:75天遥望雪山是如何实现的?
2022年,四川实现了PM2.5和重度污染天的“双下降”,PM2.5达标城市和达标县(市、区)“双增加”,成为历年来PM2.5浓度最低、重污染天最少、达标天数最多的一年。 实施积极应对气候变化国家战略,确立碳达峰碳中和的目标愿景,我个人理解有很深的背景——温室气体二氧化碳的排放格局变化之大前所未有,能源结构的变化之快前所未有,技术创新变化之大前所未有,绿色低碳产业转型之快前所未有,全球政治共识变化之大前所未有。 围绕绿色低碳办赛,我们制订专项行动方案,将绿色低碳理念贯穿到赛前、赛中、赛后全过程,新建场馆全部达到绿色建筑二星标准,投入2300多台新能源车作为大运会的交通服务保障车辆,确保大运会的开幕式、闭幕式、竞赛场馆等赛时常规用电实现100%可再生能源。 -
文物保护与开放需平衡,每天6000张门票基于多年研究——访敦煌研究院保护研究所所长于宗仁
对于莫高窟,导致文物毁坏的最大问题是水。 对重点窟的温度、湿度、二氧化碳以及涉及结构问题的位移、形变等,都会进行监测。 现在基本上每天六千张票,是基于我们大概十多年的研究成果。 壁画的过去是什么样,未来会发展成什么样,需要通过研究逐渐揭示答案。 -
“上天入地”,中国科研边界拓宽一万米 丨科创要闻
从C919首次完成商业飞行到神舟十六成功发射,从海上二氧化碳封存到挖掘我国第一口万米深井,中国的科研足迹“上天入地”,在物理空间上不断拓宽边界。到了2030年,中国的航天员还将登上月球,这一步,是38万公里。 -
西北风当饭吃,空气制淀粉
将工业废气中高浓度的二氧化碳转化为淀粉,不仅可开辟一条不种植农作物就能生产淀粉的新途径,而且可解决工业生产中温室气体过量排放问题,可谓一举两得。 -
美国氯乙烯泄漏是切尔诺贝利2.0吗?
事发公司诺福克南方(Norfolk Southern)决定疏散当地居民,对载有氯乙烯的5节车厢进行所谓“受控释放”操作,即把有毒液化气体排入事先准备好的坑道内引爆。氯乙烯在空气中燃烧生成水、二氧化碳和氯化氢。氯化氢的水溶液就是盐酸,可以与金属、碳酸盐反应,这些都是自然界中的常见物质,所以,这些氯化氢很快就会被消耗掉。 -
数据中心忙“瘦身” :让电老虎变身绿巨人
2021年,全国数据中心用电量占全社会用电量的2.6%左右,产生的二氧化碳与举办37次卡塔尔世界杯的排放总量接近。 哪里有充沛且低廉的绿电,就会吸引“电老虎”安家落户,“南贵北乌”已成为科技互联网企业的“兵家必争之地”。 数据中心的迁移不光是从东部到西部,就连省内的迁移趋势也很明显。“高PUE值数据中心的改造成本高,技术难度大,所耗费用不如直接新建一个更‘绿’的数据中心。” (本文首发于2023年1月5日《南方周末》) -
科研中的碳排放
用特定类型的“神经架构搜索”(NAS)方法训练一种语言模型将产生284吨二氧化碳,进行一次基因组组装就可能产生15千克的碳排放,一座天文台在使用期限内将产生2000万吨二氧化碳。 在GRAND为期五年的原型阶段期间,数据传输将排放470吨二氧化碳,大约相当于270次从巴黎到敦煌航班的碳排放,每年通过飞机运输四次硬件的碳排放量比在线传输数据要少几个数量级。 “技术进步依赖于科学,我们不能因噎废食。如果因为科研要减排而减少科研方面的能源投入,那肯定是不行的。我们不减少能源投入,但可以减少碳排放。” (本文首发于2022年12月1日《南方周末》)