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老大哥抢跑,电动汽车集体跟进降价:既分高下也决生死
很多时候,企业的定价策略并没有什么高大上的办法,有的就只能对标头部企业“老大哥”,跟着“老大哥”的思路走。毕竟一个行业的“老大”,蹚过的水、吃过的亏,那都是现成的宝贵财富。而在电动汽车领域,这个“老大哥”就是比亚迪。“老大哥”都喊降价了,你降不降?你跟不跟? -
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出口爆炸增长的三年,有多少国产新能源汽车在海外成功逆袭?丨有数
据中国汽车工业协会,2023年中国新能源汽车出口120. 3万辆。比亚迪是最近连续7个月的出口销量冠军,也是近三年来出口销量增长速度最快的国产新能源汽车品牌。 去年年底,广汽、小鹏等出海新面孔相继进入国产新能源汽车出口量排名前十。广东车企近三个季度新能源汽车出口量增加了近三倍。 -
王传福:新能源汽车发展只会快跑,不给喘口气机会
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查理·芒格的中国“朋友圈”
在查理·芒格投资过的中国企业中,比亚迪是唯一一家公开表达悼念的公司。阿里巴巴官方则没有任何提及芒格的信息。 他代表了投资人的最高标准:“智慧、幽默、谦逊、长寿、美满、儿孙满堂……” -
比亚迪香港4间门店遭泼红漆、撞闸门!代理商称并非一般寻仇
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长城公开举报比亚迪:谁是谁非当查清楚,公众也是利益相关方
今年电动车行业虽然依旧保持较快增长势头,但内卷迹象明显,上半年一众电动车企大打价格战,可见其所承受的竞争压力之大。此次长城汽车公开举报比亚迪,也可以看作某种程度上的“自揭家丑”,很可能要么是车企产品造假,要么是车企以不正当竞争干扰同业发展。从行业生态净化的角度,当有关部门最终给出调查结果,可能就意味着其中一方将接受舆论与法律的双重审判。 -
长城汽车公开举报比亚迪
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法官驾车葬身火海,比亚迪称行驶数据已交警方
比亚迪方面对南方周末记者表示,4月24日已将这辆车的行驶数据交给了交警,“绝对配合所有的调查”。 家属:“我们的诉求就是公布这辆车的数据。” -
比亚迪、高通炫技,LG麦格纳索尼本田富士康们扩圈丨科创要闻
比亚迪推出易四方技术平台,高通推出舱驾一体可扩展SoC,大打技术牌。更多汽车圈企业抱团合作,索尼本田联手发布电动汽车新品牌AFEELA,Stellantis与Archer合作电动飞行汽车,LG电子与麦格纳合作开发自动驾驶技术,富士康联手英伟达打造自动化电动汽车,黑芝麻智能与上汽子公司、三一专车合作。 -
特斯拉为何大幅降价:恐非成本降了,而是“高级感”溢价正在消减
根据此前工信部发布的《关于2018-2021年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核初审情况的公示》中,比亚迪和特斯拉拿到了近40%补贴资金,其中比亚迪补贴资金为52亿元,特斯拉为33.5亿元。取消资金补贴,以及上牌等各种相关的政策性补贴之后,电动汽车还是否能够继续得到消费者的认可,这个领域还能否维持这几年的高速发展,包括特斯拉在内,正在如日中天的这些汽车企业,未来将走向何方,恐怕还有待市场的进一步考验。