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消费者负责七成油品升级成本
9月23日,国家发改委对外公布通知,对油品质量升级实行优质优价政策。其中,车用汽、柴油质量标准升级至第四阶段每吨分别加价290元和370元;从第四阶段升级至第五阶段每吨分别加价170元和160元。发改委相关负责人表示,油品升级主要是出于对大气污染防治的考虑。 -
中石化明年起全面升级油品
1月31日,中石化董事长傅成玉表示,炼油企业是雾霾天气的直接责任者之一,而油品质量低的原因是我国油品质量标准不够高。次日,中石化“突然”宣布明年起全面供应国IV标准油品。此番改良油品,消费者可能需承担70%-80%的升级成本。 -
环保部:制定国五油品标准 减少尾气污染
6月5日,环保部副部长吴晓青表示将会同有关部门制定国五油品标准。目前北京率先使用第五阶段车用汽油柴油标准,硫含量指标限值由每千克50毫克降低为每千克10毫克。我国从2011年7月开始实施汽车排放的国四标准,但相应的油品质量标准实施时间却推到2014年1月1日。有专家认为主要原因在于中国的油品质量标准一直落后于汽车排放标准。 -
【政策干扰】中石化
直至今日,国III标准柴油未能如期面市的主要原因就在于生产低硫柴油的成本高、收益低,中石化、中石油等油企不愿承担油品升级带来的成本增加。 -
国Ⅳ标准成为一纸空文?
面对利益集团,无论排放国标,还是油品国标,在一个个所谓的“过渡期”保护下,几成一纸空文。而一个被同时赋予油品标准和机动车排放标准制定权力的管理部门,才有可能改变现状。 -
俄石油出口税上调16.08%
俄罗斯财政部官员亚历山大·萨科维奇3月15日宣布,俄罗斯石油出口税自4月1日起从目前的每吨365美元上调至423.7美元,上调幅度为16.08%。俄罗斯石油产品出口税4月起也将相应上调。其中,轻质石油产品的出口税将从每吨244.6美元上调至283.9美元,重质油品出口税将从每吨170.4美元上调至197.9美元。俄石油出口税每月调整一次,每月月底以政府令的方式公布出口税征收标准。 -
穗8月全面使用粤Ⅳ汽油
根据广州市经贸委的通知,8月1日零时,广州的油站将停售国Ⅲ汽油,供应粤Ⅳ标准车用汽油。广州市经贸委要求油站确保原有国Ⅲ汽油库存在7月25日前消化完毕,并对油品的置换方法做了详细的指引。据业内人士透露,粤Ⅳ汽油的定价估计将比国Ⅲ的同型号汽油贵0.2-0.3元/升。