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我们在漂泊中寻找归宿 | 我们这一年
自己开车出去,需要研究一个地方的地图,筛选停车地,在大街小巷里行驶,当地的道路规划和基础建设直接影响到我的生活。因为自己做饭,我开始逛菜市场和市集,在海边吃海产,在山里吃山货,买划算的本地水果和蔬菜,跟当地产生千丝万缕的联结。 -
农村老龄化、年轻人不愿种地,“谁来种地”难题求解
种粮收益不断收窄抑制了农民的种粮积极性。2012-2021年,稻谷、小麦和玉米三大主粮平均成本增长14.87%。2021年三大主粮每公斤平均出售价格较2012年仅增长7.21%。 孔祥智介绍,中国在农业现代化道路探索中,发现规模经营要两条腿走路:一条腿走土地流转的规模化经营;另一条腿走社会化服务的规模化经营。 -
人生旷野中,只选一条道路的人
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南方司机被冻到“寸步难行”?为什么北方公路更扛冻
寒潮来袭后,最影响行车安全的是结冰后的路面。寒潮抵达北方时,各地气温远低于0℃,积雪不容易在路面形成“水膜”继而冻成冰面。低温环境也有利于在积雪融化成水之前清扫路面。如果不影响行车安全,下雪天也不一定封路。 桥面是道路结冰的重灾区,而北方桥梁路段比较分散,容易管理。近期受寒潮影响封闭路段最多的贵州,省内公路桥梁数量和里程均排名全国第一。 -
大学生回炉读职校,寻觅旷野还是轨道?
在制衣班里,像谢婉这样的学生并不少,“有海外留学回来的,也有本科毕业来学习的”,老师都见怪不怪了。 化学专业出身的黄曼,对烹饪中的化学反应颇为着迷。她把读博计划搁在一边去学厨,“为什么我要做跟大家都一样的事情?” 袁靖把自己的职业道路概括为“本科学历为本,回炉经历为用”,但大学文凭仍是他的求职敲门砖。 -
2023文化原创榜·音乐丨复苏道路漫长
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新疆阿勒泰通往贾登峪道路已抢通 滞留的27名游客已顺利下山
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高峰枫的2023年书单
周轶群精心绘制了这幅逼真、细腻、复杂的“精神画像”,带我们探访了吴宓的心路历程乃至天路历程。这位白璧德和穆尔的追随者,在中国近代的激进主义和自由主义之外,提出时人认为迂腐可笑的第三条道路。学衡派在当时可算一败涂地,但如今看来,自有不可磨灭的价值。历史也往往受由失败者和失意者(统称losers)影响和塑造。这些losers可能是喝鸩酒的雅典人,可能是背木头的加利利人,也可能是那个深夜焚香的泾阳人。 -
“我宁可去死,也不会离开约旦河西岸去做难民”
我当时无法应对那种自由的感觉。我的大脑无法承受那种没有检查点、不再害怕道路上武装的士兵的感觉,这是绝大多数巴勒斯坦人民都不知道的生活。 即使是战争也有法则,其中包括尽可能多地保护平民,不切断对平民的人道主义援助,不瞄准医院,不使用磷弹等国际禁止的武器。 -
深圳市原副市长张思平:国有企业要有所为有所不为
我们对国有企业进行改革,目标是让它成为市场经济体制下自主经营、自负盈亏、自我发展、自我约束的市场竞争主体,而不仅仅是政府追求GDP的平台。在社会主义市场经济体制下,政府的基本职能应该是为社会提供更好的公共服务和公共产品,保障经济社会发展和城市运行的安全,政府的基本职能应该也是国有企业的基本任务。 深圳的发展符合我们追求的目标。我们亲身参与到深圳的建设过程,哪条路是怎么修的,哪栋楼是怎么盖的,哪家企业是怎么发展的,我们都清清楚楚。中国要成为现代化的国家,深圳要成为现代化的城市,就要通过改革走市场经济的道路,跟上世界潮流,与世界文明接轨。