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“穷死不拉卷,饿死不拉管”:312国道上,跑满了载钢大卡车
2019年10月24日,交通部例行新闻发布会上通报了无锡塌桥事故初步调查结果。通报称,经无锡市事故调研组技术组专家与交通部专家组现场会商,侧翻桥梁体完整,未见折断,未见跨中和墩顶严重横向开裂现象,设计符合设计期相关规范要求,初步分析半挂牵引车严重超载导致桥梁侧翻,具体情况仍在调查中。 10月10日,312国道无锡段锡港路上跨桥桥面发生侧翻事故,造成3人遇难2人受伤。 事发至今近半个月,江苏省展开了一场治超(治理超载)行动,国道上到处可见六轴牵引车载着孤零零一个钢卷跑——过去,它们会载上6个,甚至最多10个。这些为严重超载订做或改造的牵引车,被称为“百吨王”。 是什么造成“百吨王”满街跑?司机本身怎样看超载的危险?事故发生后,南方周末记者跟随一辆载着钢板的六轴牵引车,沿着312国道,跑了一趟钢贸之旅。 -
无锡跨桥侧翻后续:涉事公司靠超载每月多赚250万!暴利终结,钢贸物流或洗牌
在当前持续的治超行动中,21世纪经济报道记者近期在无锡的多个钢贸市场采访发现,以运量大为典型特点的钢贸物流已与超载告别。此外,本次事故以及政府强力治超所带来的影响,则牵涉到当前中国最大不锈钢贸易市场的整体运营效率。 -
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南粤新火炬: “只想打好他们的仗”
这里是不夜城澳门对岸,繁华特区最偏远的末梢。南部战区陆军某海防旅“钢八连”驻守这里已66年,眼见着澳门回归,荒山变乐园,小岛变自贸区,外面的世界在急剧变化,繁荣的波浪打到他们的岸头。 不论外边的世界如何变化,墙内是操场、墙外是市场,身后是岗楼、眼前是酒楼,这块好钢不曾生锈。 -
南疆边海防 | 特区前哨,在繁华中求变
南部战区陆军某海防旅“钢八连”驻守这里已66年,眼见着澳门回归,荒山变乐园,小岛变自贸区,外面的世界在急剧变化,繁荣的波浪打到他们的岸头。 不论外边的世界如何变化,墙内是操场、墙外是市场,身后是岗楼、眼前是酒楼,这块好钢不曾生锈。 -
经济转型也是治理转型
一则2016年5月23日的澎湃新闻报道,给当前经济转型的急迫性,添了一个极其鲜明的注脚:自2011年起,钢贸行业因债务问题,导致的坏账规模近100亿美元。 -
钢贸商叶传国:我变成了植物人
借钱开钢材市场的老乡跑路了,他的联保贷款就压在我的身上,代偿、还贷、高利贷就像一个死循环。我这一年都没敢用过电话,怕黑社会定位找到我。出来混迟早是要还的,没想到会是这么惨的结局,到头来分文皆无,下半辈子还要在躲债中度过。 -
“钢贸大王”的最后一口气
福建周宁人虽以抱团闻名,且将钢贸视作融资来源,在房地产等其他市场揾银者也大有人在,但仅肖家守一人“高调”地戴上上市公司董事长的冠冕。 -
钢贸商与银行的囚徒困境
盛宴散场,在这场点钢成金的投机游戏中,银行与钢贸商间,究竟谁更贪婪,谁将这场游戏彻底送上了不归路,谁来咽下最后的苦果?这其中,或许没有赢家。 -
钢贸商与银行的囚徒困境
盛宴散场,在这场点钢成金的投机游戏中,银行与钢贸商间,究竟谁更贪婪,谁将这场游戏彻底送上了不归路,谁来咽下最后的苦果?这其中,或许没有赢家。 -
国企沦陷钢贸放贷生意
在钢贸融资链中,资金充裕的国企扮演起“二银行”的放贷角色。只是在这个癫狂的游戏里,同一批钢材往往被押给多家国企。直到现在,在许多上海仓库里,钢材都已经锈了,还没搞清楚究竟应该属于谁。而国企因这些钢材而造成的坏账,金额可能远超银行。