-
中重型货车零排放:既要“斤斤计较”,还需修好政策跑道
在起飞之前,新能源中重型货车还得锻炼自己的翅膀。 -
多方协同发力 精准差异化施策 推动中重型货车零排放跑出加速度
-
共赴净零排放目标,《净零排放目标下可持续锂业白皮书》发布
-
“碳”路可持续丨雀巢方军涛:八大行动助力雀巢实现净零排放
按照规划,雀巢将在2030年实现碳排放量减半,2050年实现净零排放。为实现这一目标,雀巢确定了八大关键行动。 -
对话冬奥火炬设计师:火炬作为礼器,应承载更多的文化表达
我们最开始的入围方案,造型跟 2008 年北京奥运会主火炬塔遥相呼应。当时我们对“双奥之城”的理解不深,后来才发现这一点很重要。 冬奥会核心图形中,天地辽阔,唯一的人造物——长城则很小很小,感觉是人在自然面前很渺小,人应该跟自然和谐共处。 这些都给我们启发,促使火炬最终演变成“飞扬”的形态。 氢燃料实现火炬燃烧零排放,体现出绿色办奥理念和科技冬奥成果。但氢燃料的存储罐体较大, 而“飞扬”采用极为灵活自然的曲面设计,如何结合得更好是核心难点。 (本文首发于2022年2月3日《南方周末》) -
备战碳中和 | 远洋集团崔洪杰:从会呼吸的建筑开始,迈向净零排放企业
-
清华研究: 2060年实现“碳中和”,需在2050年实现近“零排放”
要达成2060年“碳中和”,中国需要在2050年实现二氧化碳近零排放。届时,二氧化碳净排放量需要并有可能降低到20亿吨左右,比2030年前二氧化碳峰值排放量减排约80%。 “近”和“净”的区别:近是接近零排放,而净零排放指的是碳中和。 -
眼睛在旅行丨湖州小西街推低碳生活
2018年初,浙江省湖州市小西街历史文化街区开始推进低碳“零排放”建设,通过电能替代的模式,推广全电厨房、电气化线路改造等方式,保障满足传统砖木街区安全、清洁用能,营造便捷、低碳的“零排放”生活方式。 -
“禁售”燃油车:不是死刑,是角力
对于“禁售”燃油车的争论,不少专家认为,政府无需提出淘汰或推动某些技术,而只需制定符合民生的环境标准,优胜劣汰。对汽车而言,最严的标准就是零排放。