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一女子“机闹”致航班延误两个多小时:第一时间有力处置应是共识 | 快评
民航局应该就此起事件进行调查,调查桂林航空到底是如何处置这一事件的,公布后续进展,尤其是“机闹”者有没有受到惩处,空警与机长有没有履行自己的职责。这样,针对此类事件第一时间有力处置才会成为共识与标配,才能建立正确的激励,让航空公司及其所有航班的机长与机组成员切实履职,从而对潜在的“机闹”建立有效的震慑,让飞机安全畅行于蓝天之间,让法治秩序无阻于白日之下。 -
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3D重现“零容错”的飞机制造业,有多少安全隐患?丨重现
3月25日,波音公司CEO卡尔霍恩等多名高管宣布请辞。在内部信中,2024年1月发生在4800米高空的舱门爆炸,被形容为促使公司重组的分水岭。最近三个月内,波音飞机接连发生安全事故,且涉及不同部位故障。 调查表明,波音公司内部长期存在安全隐患。舱门爆炸涉事机型的约七成零件产自堪萨斯州的一家外部供应商。2018年,他们和波音公司的合同约定以每月52架的速度生产机身等零件。该工厂的质量问题频频见报,合作却一直没有中断。目前,美国政府要求该机型产量不得超过每月38架。 -
全国政协委员、春秋航空董事长王煜:盲目打造枢纽机场百害而无一利
“靠桥率的提高不需要什么投入,有一个好的激励政策就行。” “这些年中国个人出行比例迅速增长,现在已占2/3以上,可以说我们在这片蓝海尝到了甜头。” “春秋现在是人员效率最高的航司,我们的一架飞机大概需要80个工作人员,而行业普遍要一百多个。” -
加快低空空域开放,培育新兴市场与消费方式
私人飞机目前确实是非常昂贵的,但随着市场扩大,这些飞机的成本也会进一步降低。就像汽车一样,私人汽车刚出现时,也是富人才能买得起的,但现在私家车早已不是稀罕物。即使自己买不起私人飞机,但有急事打个“飞的”,是人人都可以实现的。 -
在大湾区,乘船搭飞机出境是什么体验?
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东京机场撞机事件多图曝光,飞机严重烧毁
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日本海上保安厅飞机与客机相撞,已确认5人死亡
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花十几万去南极旅游,是花钱买罪受?
一趟南极游下来,短的话十天,长的二三十天,根据飞机舱位、邮轮等级与住宿环境的不同,价格有很大的差异,一趟南极游的总费用,便宜的要七八万,昂贵的要三四十万甚至更高。 南极游的挑战不仅在于价格贵,也在于旅途中很“受罪”,也存在两极分化的评价。有的认为不虚此行,也有些人说是花钱买罪受,南极游“好冷、好远、好贵、好无聊”。 -
C919,订单已超千架!