摩拜活成了滴滴
共享单车市场和网约车市场一样，一旦市场集中了，就会涨价，公司就要回本，甚至赚取垄断溢价。
责任编辑：聂寒非
图说：2019年4月3日，北京街头的摩拜单车。
共享单车市场和网约车市场一样，一旦市场集中了，就会涨价，公司就要回本，甚至赚取垄断溢价。
摩拜单车公布新规，从2019年4月8日起，骑车费用将由起步价和时长费两部分组成，起步价15分钟内1元，之后每骑行15分钟，收0.5元时长费，目前只在北京地区实行。
正如创始人胡玮炜所说，资本助推你的，最后你都得还回去。
骑个共享单车，骑出了打车的感觉，不知道北京吃瓜群众的幸福感有没有因此提升。涨价的直接原因，就是摩拜前期烧钱烧太多了。
2018年，整个共享单车进入寒冬，头部玩家ofo处于崩溃边缘，戴威高喊跪着也要活下去。摩拜在经历了各种价格战、烧钱补贴后，最终选择卖身美团。2018年4月，美团以37亿美元收购摩拜，可摩拜还没有能借助美团翻身盈利。
根据美团最新财报，2018年美团点评营收652.27亿，同比增长92.3%
登录后获取更多权限
网络编辑：柯珂 校对：星歌
欢迎分享、点赞与留言。本作品的版权为南方周末或相关著作权人所有，任何第三方未经授权，不得转载，否则即为侵权。