程维柳青双双到场：下线325天后 滴滴顺风车对外发声了

滴滴顺风车下线已经325天了。

在这将近一年的时间里，滴滴顺风车总经理张瑞时刻会关注网上的用户留言，并将用户的批评与建议逐一记录，但当遇到“顺风车到底何时上线”这样的问题时，他坦陈自己心里也没底。

之所以上线尚无时间表，源于当前顺风车仍属共建时期。去年接连两大恶性事件的爆发，令滴滴顺风车被推至风口浪尖的同时，顺风车的业务逻辑与安全属性，也抵达亟待重塑的十字路口：顺风车究竟将往何处去？无人能给一个确凿的答案。

但滴滴正在尝试抛出自己的答案。7月18日，滴滴召开顺风车业务媒体沟通会，这也是滴滴顺风车下线后，首次对外公布自己在安全整改期间的阶段性安全产品方案。滴滴方面称，其方案将回归顺风车“真正顺路”本质，还独家推出女性专属保护计划，并承诺将持续公开、透明地与外界沟通，与用户共建顺风车安全。

此外，围绕顺风车及滴滴的盈利问题，滴滴创始人兼CEO程维表示，滴滴仍然处于亏损状态，未来很长一段时间内也不会将追求盈利作为最重要的工作。“顺风车未来如果上线，也不会把规模和盈利作为主要目标。” 

回归顺风车本质

早在4月15日，滴滴在一封公开信中就表示，顺风车的本质是合乘出行。此次滴滴则正式公布了保证“顺路”本质的方式。

据张瑞介绍，滴滴顺风车将去掉附近接单功能、仅限常用地点之间接乘。“过去滴滴提供车主附近订单的功能，使得一些非顺风车的车主混入平台，也给一些不法分子可乘之机。”

同时，滴滴还将永久下线用户隐私信息，包括用户自定义头像、用户性别、用户昵称、长文评价等。未来顺风车页面只会展示出行相关必要信息，评价标签仅与出行相关，例如“准时、礼貌”等。

而在顺风车本身的安全性上，滴滴方面介绍，顺风车将在此前全部用户实名认证的基础上，率先推出以视频形式动态采集身份资料的验证方案，有效防范黑产用户使用假证件注册。

同时，在用户注册、发单、接单、上车等多个环节增加人脸识别的频次。

此外，滴滴顺风车还提出了信息核验卡的功能，司乘双方可以根据核验卡提供的头像（到达上车点前才提供）、车型、乘客人数等信息在上车前进行二次确认，若发现人车不符，用户可直接举报。

女性的重点保护

尤其需要注意的是，此前的恶性事件主要是滴滴女性用户遇害，那么在女性用户的保护上，顺风车会如何作为？

滴滴安全产品经理赵家农解释称，滴滴将通过行程前的防挑单模式、行程全程的女性专属安全助手及特殊场景保护升级三种方式，加强女性用户的出行安全。

滴滴方面解释称，滴滴将在接单环节设立司乘双向确认机制的“防挑单模式”。即司乘发布行程、顺路匹配后，车主可对顺路乘客发出合乘邀请，乘客会收到多个邀请并根据车主的信任值及在该路线顺路出行次数等信息进行选择确认，确认后才可成行。

同时，通过滴滴顺风车女性安全助手，女乘客和女车主可以看到合乘用户的一系列信息：比如当前接单车主驾龄、车龄，通过人脸识别的具体时间等。

而在长距离出行等特殊场景下，平台也会要求合乘用户多次人脸识别，提醒女性用户开启行程分享，并自动对行程进行录音等。如发生轨迹偏移、长时停留等异常情况，会对用户进行预警、询问用户反馈是否安全等。

此外，与网约车一样，顺风车同步迭代了平台110报警、行程分享、紧急联系人、路线偏移提醒、行程录音等功能。保障方面，滴滴顺风车将为用户每次行程免费提供最高120万/人保额的驾乘人员意外险，为用户出行提供安全保障。

资料显示，在安全整改的300多天里，滴滴顺风车共迭代了12个版本，优化了226项功能，整合了包括准入门槛、行前预防、行中保护、行后处置四大模块在内的上百个安全功能和策略。