5岁男孩被锁校车9小时致死,日本社会争论谁来守护幼儿安全?

过去20年,日本社会强调通过调动“全社区”的成年人来保护儿童安全。但作为儿童安全保护措施之一的“社区守望”,正因为现代日本社会的人口锐减而遇挫。

“在人口稀少的地区、或是双职工家庭较多的城市,能够在孩子上学放学路上照看儿童的成年人数量极为有限。许多地方‘预防犯罪志愿者’的活动也处于一个十字路口。”

责任编辑:于冬

日本长崎的小学生在上下学途中。 (南方周末记者 于冬/图)

“每当我想到,冬生一个人被困在校车里,我就很崩溃,他是多么炎热、痛苦、孤独……”2021年8月17日,5岁日本男孩仓挂冬生(Touma Kurakake)的妈妈在一封永远无法寄出的信中倾诉,“我好想再见到你。”

三周前,家住日本福冈县中间市的仓挂冬生没能从校车上回家,那天上学时,他被遗忘在双叶保育园的校车里,独自度过了9个小时。最后,他因中暑脱水而离去。

回不了家的冬生

2021年7月29日,日本福冈县中间市,晴。

早上8时许,双叶保育园40多岁的园长浦上洋子开着校车,来到仓挂冬生的家门口。跟往日一样在妈妈的注视下,冬生做完手部消毒,登上了校车。

期间,冬生笑盈盈地冲园长打了招呼,“早上好,请多关照!”他还回头和妈妈挥手告别,随后登上了校车,在左侧靠窗的倒数第二个座位坐了下来。

冬生妈妈不知道,这一面便是最后一别。

当日,校车里有包括冬生在内的7名小朋友,园长浦上洋子是车上唯一的工作人员兼司机,她已经独自开校车一年半了。双叶保育园是福冈县中间市的一所私立保育园,建于1948年,现有就读儿童130人、教师及工作人员30人。

半小时后,校车抵达保育园,门口一名工作人员与园长一同将孩子们接下车。除了冬生以外,其他6名小朋友都下车了,顺利度过了一天,只有他不幸被园长锁在了车里。

一整天,没有任何老师或保育园工作人员注意到:仓挂冬生缺勤了。

“接车时,有一名女孩在哭,我分了心。冬生在睡觉,我没有注意到他还在车上。”事发两天后的7月31日,园长浦上洋子在家长会上承认:接车的工作人员理应上车检查是否有东西遗漏,他也没有这样做。

直到当日下午5点15分,冬生被另一名保育园员工发现,他倒在右侧前排的椅子上,已经失去了生命迹象。但是,冬生还是被送往医院。经医生诊断,他因中暑脱水死亡。

据福冈县警察局调查认定,2021年7月29日,冬生在无人看管的情况下度过了约9个小时。冬生在下午1点左右死于中暑。

据日本气象局实时统计,当天上午11点最高气温为33.1度。“即使巴士很宽,温度也会急剧上升。”一名日本汽车联盟(JAF)福冈负责人表示。

日本汽车联盟曾在一项实验测试,当车外温度为35摄氏度时,封闭的小型货车的中暑指数将在15分钟达到“危险水平”,车内温度很快会升至50

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网络编辑:梁淑怡 校对:星歌

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