女性“买车只看脸”,不会真的有人信了吧?

无论是汽车还是其他试图进入女性市场的产品,都喜欢用粉色系和可爱的造型作为标志,“看脸”没有对错,但若以颜值为爆点,想着“女生买车只看脸”,掩盖技术和服务上的不足,那就真是把消费者当冤大头了。

“知道”(nz_zhidao)跟你谈谈,女性购车的偏好。

(视觉中国 / 图)

聊到女司机这个话题,每个人都有几个压箱底的段子能拿出来抖抖,一句话总结:“女生开车,脑回路与众不同。”女生买车更是一股泥石流,只看三点:颜值,颜值和颜值。把女性和车联系起来,多少带点偏见。

以颜值为标志的“她”经济崛起,多家厂商凭借女性精准定位红极一时,“更爱女人的汽车品牌”欧拉就是其中的代表。在“女性汽车”崛起,让人们看到了一股新势力的同时,也有厂商在颜值营销上用力过猛,让女性“买车只看脸”的刻板印象更加深入人心。

最近,欧拉的日子也不太好过,2月份先是宣布因为芯片短缺,交货周期长,黑猫、白猫车型停止接单,3月又称因受原材料价格大幅上涨及新能源购车补贴退坡等影响,好猫GT版车型涨价,涨幅高达1.2万元,更别提之前的“8核变4核”的偷换芯问题。

以乖萌可爱的外形、精准的定位在汽车市场发掘出一片“新蓝海”的女性汽车,真的最懂女人心吗?

女司机越多

你住的城市越“高级”

之前网上流行过一个段子,中国消费能力排行,首先是女性,其次是孩子、老人和宠物,男性排在最后

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网络编辑:李木子

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