南澳岛:北回归线划过的,那山与海之间

岛上的几日,世界好像与你无关,世界又好像手中的牡蛎,可以随心所欲地撬开它,任你予取予求。

责任编辑:杨嘉敏

眼前的路面横亘着一条打眼的白色“北回归线”地标线。这条线划过广东汕头南澳树木葳蕤的山林、青澳湾的海滨,连接山海,指向苍穹。23°26’,北回归线,穿过了中国的云南、广西、广东、台湾。

此刻,我站在海岛森林公园的公路旁。

位于南澳海岛森林公园的“北回归线”地标线(夏烨/图)

乘上环岛的公交

南澳岛最高峰叫高嶂崠,在森林公园的九尖山上。这里属于黄花山辖区,位于岛的西北面。丘陵、山地总共占了南澳岛面积的约93.60%,而由海湾沉积和山洪冲积形成的四个平坦地带,隆澳、深澳、青澳、云澳——俗称的“四澳”,环岛分布。

对于我这类没有自驾的人来说,环岛公交简直是馈赠,帮我实现观赏环岛海景的愿望。环岛公交有两条线,601路和602路。说是环岛,其实环的是东部的云澳、青澳、深澳、隆东。南澳岛呈倒放的葫芦状,由西边的南澳大桥入岛,内收掐颈处是县政府所在后宅镇,也是往东边去的咽喉之地,人们就是在此换乘环岛公交。

环岛公交的最大问题,是要接受半小时左右一趟车的等待过程。好在,这是个不成问题的问题。我在岛上最不缺的,就是时间,只用花上些耐心。

早上7点多,我已等在北回归线广场站。青澳的北回归线广场恐怕是南澳游客最集中的地方,有打卡点北回归线标志塔——是中国的十一座之一。攻略还说青澳湾是看海上日出的好地方。夏秋两季,南澳岛日出时间在5点到5点半左右,冬春则晚一小时。

风猛烈地吹,我一边拉扯帽子,一边等来了601路车。今天的首站是吴平寨村,地图上显示这里有个吴平寨码头。比起在海滩打发闲暇,我更乐意去码头碰碰运气。

全程14元的环岛公交分段计价,从北回归线广场到吴平寨村4元。当车窗外“吴平寨村”的标志向后闪去,车子在另一个名字的站停下时,我疑惑地发问:“师傅,吴平寨村到了吗?”

“哎呀,刚过了,我还以为你去深澳。这里下,要往回走一段。”

“好,没关系。”旅途的意外是家常便饭。

下车的地方是三澳村。顶着烈日走过公路旁的一排小楼房,三澳村海域很快露了出来,小岛和伸出的岬角围绕形成内湾,漂浮着零星渔船。与东边的青澳比起来,深澳一带显得风平浪静,误以为刚才的风都是错觉。思来想去,记起了有关青澳的记载,说那里“风涛险恶,鲜有泊舟者”。

沿海栈道新漆过的样子,竖着施工牌子,禁止通行。我回到沿公路的步道,目光无意扫到围栏下的海滩上,不搭调地有一座铁架和木板搭成的简易梯子,旁边散放着调色板。我探出身

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