吉利私有化极氪，“目前最好的选择”
“本质上是新能源车企在智能驾驶领域面临合规挑战的缩影。”
整个吉利系共有十多个汽车品牌，需要集中整合资源，解决重复投入的问题。
责任编辑：冯叶
2025年5月7日，一纸私有化建议书，把极氪汽车（NYSE：ZK）推入聚光灯下。视觉中国/图
2025年5月7日，一纸私有化建议书，把极氪汽车（NYSE：ZK）推入聚光灯下。
这封由吉利汽车（00175.HK）发布的公告显示，公司已向极氪提交非约束性报价函，拟收购其全部已发行股份。吉利汽车预计，这笔交易有助于全面整合极氪的资产和资源，提升公司乘用车业务竞争力，也有助于吉利汽车确定极氪未来的战略方向，应对全球市场及经济挑战。
此次私有化运作，距离2024年5月11日极氪汽车在纽交所上市，还不足一年。
为何突然选择私有化极氪，吉利汽车董事长李书福给出解释是，“面对激烈的市场竞争和日益复杂的经济环境，我们将审时度势、根据《台州宣言》精神，持续推动汽车业务整合，回归一个吉利，整合技术优势，提高创新能力、盈利能力，持续创造长期价值，打造全球领先的智能电动汽车集团。同时我们仍将保持与美国和国际资本市场的密切沟通与合作。”
5月8日收盘，吉利汽车报收于17.52港元，上涨4.41%。
合规挑战
极氪是吉利控股集团打造的高端纯电豪华品牌，2021年成立，共推出极氪001、极氪X、极氪007和极氪009等多款车型。
2024年5月，极氪在
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校对：星歌
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