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谁来养护农村公路？
农村公路设计的寿命大约为八到十年，已建成的公路已大批量地进入养护高峰期。 三省面临的共性问题主要是：养护资金需求与预算安排不够衔接、养护资金不能及时到位、养护支出标准有待提升等，村道的养护资金投入最为不足。 国家要尽快出台政策将新能源车纳入公路建设养护的责任承担体系。 -
全国规上工业企业利润同比下降4.3%，但降幅收窄｜政经十事
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9.24亿元，全国首例县级低空经济特许经营权落地
中标方由平阴县财政局100%持股，成立日期为2024年11月5日，与招标公告发布日期相同。 一位从事特许经营多年的人士告诉南方周末记者，拿下低空经济特许经营权的企业，可以直接用特许经营权质押，从而进行融资。 -
一年800亿元，山西煤炭探矿权市场为何火热？
2021年之后，煤炭的保供增产是主要目标，但更多是以核定增产、改扩建为主，而不是出售探矿权。现在煤炭供需相对平衡，才有余力来考虑内部资源的接续。 动辄百亿元的煤炭探矿权成交价也让煤企下了“血本”，山西焦煤甚至不惜花费超过半年的收入买矿。 矿业权出让收益亦是财政的重要来源之一。 -
28万亿元，财政“当红工具”专项债的成长与烦恼
过去十年，专项债从1000亿元攀升到了28万亿元。此次“10万亿”化债方案也均为专项债。 专项债有三大优势：不计入财政赤字；发行时间长、利率低；能带动社会资本。 如果没有好的项目，专项债资金便难以落地。于是“包装”、挪用、闲置成为常见问题。 “10万亿”是用“看得清”的债替换“看不清”的债，并非直接向市场释放流动性。 -
全国税收年内首次正增长 | 政经十事
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天价仿真树被拆背后的新形象工程整改：有地方倒查近8年盆景
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上海官宣取消普宅与非普宅标准，购买1000万住房最高可省20万契税
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地方政府开始联合招商｜政经十事
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冲击“新动能”，储能还要爬过几个坡？
如果锂电池电芯价格能降至0.2元/wh，加上光伏的成本，就和火电大致相当。 “强制配储的储能不少是放在那里当摆设，用不着。” 氢能在长时储能上有技术优势，但目前产业链尚不完善，可能要到5-10年之后才能成熟。