5月2日，武广铁路客运专线有限责任公司、沪昆铁路客运专线浙江有限责任公司、沪昆铁路客运专线江西有限责任公司、沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司、沪杭铁路客运专线股份有限公司、杭甬铁路客运专线股份有限公司分别在铁路12306网站和相关车站发布了动车组票价优化调整公告，6月15日起京广高铁武汉至广州段、杭州至宁波高铁和沪昆高铁上海至杭州段、杭州至长沙段运行的时速300公里及以上动车组列车的票价将进行优化调整。

《宜商之城榜2021》的评测基准是一套量化的评价模型。该模型包括市场活力、科技创新、人力资源、营商成本、基础设施、生态环境、公共服务和政策环境等八大维度，包括近八十项三级指标，关联原始数据超过8万条次，关联政策文本超过500万字。 四座一线城市、前述五大增长极以及长江经济带、高铁京广线，将构成菱形“钻石结构”状的中国区域经济格局。 内陆和沿海两类“准一线”整体实力并驾齐驱，成本结构也惊人相似。这也说明，内陆区域中心城市很难单靠成本比较优势引进企业和留住人才。求索繁荣的道路上，中国需要新的宜商规则。 （本文首发于2022年1月27日《南方周末》）

听说大黄鸭来北京，第一站落户北京园博园，我始终按耐不住激动的心情要去看看。一方面是大黄鸭名声在外，可爱大方，但更重要的是畅游园博湖的大黄鸭就位于京广高铁旁。约会大黄鸭，“顺便”拍拍驰骋大黄鸭身边的高铁，成了我最大的心愿。

2012年12月26日，京广高铁全线通车。跟随高铁的足迹，作者的镜头记录着高铁从北至南的一路风景，也记录着整个中国铁路历史变迁的一个又一个瞬间……

老京广铁路于1957年全线建成，全长2324公里。12月26日，全长2298公里、设计时速350公里的京广高铁将全线开通。通车后，京广高铁将与老京广铁路并行，分别承担客运和货运的职责。这些老照片都是京广铁路的记忆片段。

中国中部地区第一条城际高铁——昌九城际铁路２０日正式开通运营，首次开行南昌至九江、南昌至武汉间２５０公里动车组，实现江西南昌与湖北武汉两个中部省份省会城市的高速通达。昌九城际这一江西省高铁的中心点，将与现有京九（北京－九龙）、武九（武汉－九江）、铜九（铜陵－九江）铁路和在建的京广（北京－广州）、沪昆（上海－昆明）客运专线、向莆（新南昌站－福州、莆田）等多条快速铁路线全面对接，形成中国中东部地区高效便捷的铁路运输体系。