后现代主义的一个显著的逻辑谬误，就是把“解放人性”曲解成“回归兽性”，用篡改文明标准的方法来解构文明，为自己的野蛮寻找借口。所以才可以看到有人把仇老厌童、率兽食人当作文明和秩序的标志，把尊老爱幼、贵人贱畜当作保守和落后的象征。

2021年9月，国家发展改革委联合22部门发布《关于推进儿童友好城市建设的指导意见》，描绘了一幅建设“儿童友好城市”的蓝图，要求开展不同层级儿童友好空间规划研究，制定儿童友好空间与公共设施的规划标准。这起事件也显示，建设儿童友好社会需要双管齐下，既要坚决否定厌童仇童的社会风气，也要在公共政策与公共空间上友好儿童，让未来的主人翁得以开阔而天真地长大。

儿童友好，首先要保证儿童的安全，使儿童可以放心地在公共场所自由活动，人身安全不受到威胁。而宠物，尤其是大型犬只对儿童身体和心理上的威胁，是不言而喻的。儿童活动场所必须对犬只进行管制。

一个有效的部分解决方案是尽量减少留守儿童，具体而言是创造条件，让孩子随父母一起去外地生活，这样既免于亲子分离之苦，又能让孩子在父母工作的城市就近入学。 现在城市之间争夺人口日趋激烈，花样迭出，租房入户开了一个很大的口子，留守儿童的家长可以好好考虑。当然，城市应该对外地户口孩子入学更友好，这就需要把教育经费拨付随人走、随孩子走落到实处，以提升城市放开外地户口孩子入学的积极性。

“荔枝，一天吃几颗？”有点像公众号的标题党的解说牌按照“3-30-3”法则设计：3秒钟让小朋友产生兴趣；30秒内对事物有简单了解；扫描二维码，获得3分钟更加深入详细的知识。 如果把所有水坑都消灭掉，小朋友也会很无趣。如果设计出一些困难，又能让孩子意识到，自己可以克服，“比大人们排除所有危险更重要”。 在儿童公园的建设中，儿童是有发言权的，甚至可以成为主角。“这种有秩序和内生动力的自组织也是公民教育重要的实验。” 在2023年8月发布的第一批广州市儿童友好系列试点名单中，除儿童专类公园外，流花湖公园、越秀公园等也入选。

今时不同往日，经济社会大为发展，少年儿童生长发育加快，不到6岁就长到1.2米以上、10岁就噌噌长到1.5米以上的情况已经愈发普遍，“火车票前无儿童”的现象已变成现实，也引发了诸多吐槽。以身高决定火车票优惠，结果售票的时候迎来的是一群群“小大人”。

“孩子不准进入音乐厅”“高铁怒骂熊孩子”“最烦在博物馆碰见熊孩子”“二岁男孩不准进女厕所”……诸如此类的纠纷三不五时就成为新闻或是上了热搜，加剧“有孩族”与“无孩族”之间的冲突，反映了现实生活中与互联网上“仇孩”情绪的猖獗。

随着第二代身份证全国应用，儿童也可以办理身份证，火车票、门票等普遍实行了实名制，技术上也能够对人证是否相符进行实时验证，按照年龄来进行优惠已经不存在技术问题。

城市里太多钢筋混凝土，太多危险的道路。我们把孩子们养在一个个“格子”里面，许多小孩十三四岁还不能独立出行。 让孩子参与社区空间的改造和设计，孩子们从小便认为这个公共空间与我有关，我有责任去管理维护。 名称其实并不重要。不管是儿童友好城市、绿色城市还是生态城市，如果不能够创造更多的价值，最后都不了了之。

建设儿童友好城市是一个庞大的项目，关涉托育、教育、医疗卫生、文化体育、人身安全、福利保障、交通出行、城市空间、社会环境等诸多领域，有助于应对高密度城市导致的儿童成长问题。 深圳官员到国际上认可的儿童友好城市——德国雷根斯堡市——取经，该市人口不到20万，而深圳18岁以下儿童数量近200万。当得知这一差异时，对方也好奇如此体量的儿童友好城市建设该如何进行。 一座城市的主政者面临很多抉择及挑战，理念认知排在第一位。如果认为“儿童友好城市”的受益者仅限于儿童，那么动力可能不足。事实上，对儿童友好的城市对所有人都友好。 （本文首发于2021年11月4日《南方周末》）