2025年东兴口岸（含边民互市贸易区）全年累计出入境人员962.2万人次，同比增长13%，居全国沿边口岸首位。 “我还会说些白话、壮话，都是从本地乡亲那儿一点点琢磨来的。”不过，最让她难忘的，还是“死磕”普通话的那段日子。 “我们就是中转站。全国各地的货、越南当地的货，都先拉到这儿。然后再利用中越两地合作的快递或物流公司，把货分拨出去，送到收件人手上。” 从跨国公交到智慧口岸，目前中越跨境铁路所释放的信号，正加速补齐两国交通互联的“最后一块短板”。

免费公交政策能否收到效果，又能否持续下去，关键还是要看当地财政能不能长久支持免费，并从中取得其他边际收益。如果当地财政状况允许，这项政策可以变身为“经营城市”的一部分，改善民生福利的同时也盘活当地经济。

​“网络上流行的一句话叫‘一代人有一代人的鸡蛋要领’。每天正常通勤就能获得额外收入，或许就是我们这代喜爱‘薅羊毛’的年轻人的‘鸡蛋’。” “公众创造减排量、企业需要减排量，而平台提供认证登记机制、碳市场提供消纳场所，形成一个常态化的闭环，提升了项目的可持续性。” 短期内，碳普惠需要通过与碳市场挂钩吸引更多企业参与，但从长期来看，只有当碳普惠跟日常消费结合才能真正做到可持续，“政策市场可能消失，但消费行为不会”。

在小汽车、公交车和步行之外，还存在着庞大人群多样化的出行需求。这些需求，不应该被无视。解决电动自行车争议，关键在电动自行车外，应该以更多元的交通工具，丰富对出行需求的供给，新国标也应该与其他政策配合，兼顾民生需求与安全治理，满足最大人群的最大利益。

34岁的马姆达尼是纽约百年来最年轻市长、首位穆斯林市长、首位南亚裔市长、首位自称为民主社会主义者的市长。一年以前，他还是一名无人问津的边缘州议员，如今却以一种不可思议的方式，实现了美国政治中少见的逆袭。 特朗普亲自下场作梗、26名亿万富豪砸钱阻击、两党建制派联合围剿，都没能挡住马姆达尼掀起的汹涌浪潮。 他承诺冻结租金、免费公交、向富豪征税，但也同时面临着纽约岌岌可危的财政状况，以及既得利益者的反扑。无论是喜欢还是不喜欢他的人，都很好奇：这样一个美国政治的异类，将如何改变纽约乃至美国？

自中国对韩国等9个国家试行免签政策以来，很多外国游客来到中国进行China travel。数据显示，2025年前三季度，通过青岛机场入境的韩国游客占所有外籍旅客的71%。从韩国飞青岛只需约一个半小时，航班班次多到“像公交”，每天往返多达39架次，覆盖首尔、釜山、济州、清州等主要城市。越来越多的韩国游客选择周末去青岛“哈啤酒”“品美食”，在老城区来一场City Walk。