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中央每年补贴900亿元：“生孩子不仅是家事，也是国事”
“没有什么比发放现金更能激励人心，也更能表明态度的。” 根据2024年中央财政决算，当年度中央一般公共预算支出14万亿元，支出结余3001.1亿元，育儿补贴支出压力较小。 生育补贴的发放不能仅靠地方政府去推动。“鼓励生育的投入与收益产出比无法在本地形成闭环，只能在全国范围内实现。” -
物业公司被认定为高新企业引质疑：扶持政策不能成为骗补白手套
任何形式的补贴都应慎之又慎，从公共利益出发，为社会大众服务，不能让财政补贴成为端上案板的唐僧肉。这一方面是依法行政与合理行政的需要，对纳税人负责；另一方面也是创造更公平与法治化的市场环境，打造好的营商环境，让企业之间公平竞争，本身也是市场经济运转的底层逻辑。 -
吉林大学给贫困生悄悄打钱：甄别成本、分配机制与个人尊严的最佳平衡 | 快评
高校助学金发放碰到的这些问题，也是一切社会福利政策都会碰到的问题。举凡欧美各国的内部福利政策，国际社会的援助工作，都出现过类似的“福利陷阱”，引发“不工作吃福利反而是更好的选择”“国际援助就是富国穷人补贴穷国富人”“援助机构需要不断论证贫穷才能让自己富裕”的种种争议。以小见大，高校如何改进助学金发放工作，同样也是公共政策学的议题之一。 -
多地公共充电桩涨价，开新能源汽车也不省钱了？
有的充电桩运营商涨价和进入夏季用电高峰期有关，企业可能会设置尖峰期价格。 “有些地区的政府补贴是有时限的，第一批企业拿到的补贴已经到期了。” 目前中国的公共充电桩的比例远小于私人充电桩，后者使用的是相对便宜的居民用电。 -
为了惠及广大盲人，应大事推广电子手杖而不是导盲犬
一只导盲犬20万，这个成本能给400个盲人免费发导盲电子手杖。公共开支也好，慈善捐赠也好，要讲究性价比，要讲究公平、覆盖更多的人数。显然，一定要补贴的话，电子手杖是一个比导盲犬效果更好，也更公平的选择。导盲犬的神话，应该结束了。 -
公交公司让员工贷款发工资？当政府主导、多方用力化解困境，避免爆雷丨快评
城市公交作为公共服务，其票价一般较低，而且还有针对各类人群的优惠，因此仅靠客运业务本身基本上无法覆盖成本，需要依靠政府财政补贴。如果政府财政无力支持对公交的补贴，那就要提前想办法 -
涨价左右为难，电价市场化怎么改？
电力兼具公共事业属性和商品属性，二者的矛盾始终在拉锯。 清洁电力的比例越大，将来落地的电价可能会更高。 如果电价便宜，就相当于中央的钱补贴给地方、补贴给各行各业，本质上也是一种转移支付。涨价就意味着地方要分摊成本，不涨价则是从中间环节压缩利润空间。 （本文首发于2021年7月22日《南方周末》） -
被误读的新基建潮
过去中国的经济刺激政策大都集中在供给侧一端，但很多专家认为，基建投资的经济拉动效应正在递减，直接补贴居民也许是更好拉动消费的方式。 整个基建对GDP的贡献约为10%，狭义的新基建在基建中所占比重约10%，换言之新基建对GDP的贡献只有1%，作用有限。 新基建跟老基建不是一刀两断，而是相互融合。广义的新基建，背后的体量也可以很大。以一个高科技新区为例，里面的数据中心、人工智能中心等都要有建筑物，也要有配套的公共设施，道路、桥梁、涵洞、绿化带、各种网点等等。 -
老年人乘车收费，对路
自2016年6月26日起，上海正式终止70岁以上沪籍老人持敬老卡免费乘公交制度，代之以老年综合津贴制度。新政实施之后，老年乘客大幅下降。 -
买房给补贴，公平吗？
早在2003年前后，包括上海等地也曾经实行过买房退税，甚至奖励蓝印户口的政策。时隔十年多，这一政策又卷土重来。重来的背景和目的非常一致，就是商品房库存严重，政府因此鼓励大家买房。问题是，买房给补贴，政府的这一公共政策，公平吗？