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民航冬春航季今日起实施，多家航司计划恢复多条国际航线
国内外航空公司每周安排客运航班840班，比2021至2022年冬春航季增长105.9%。 -
“你的动了吗？” ——从海外华人到欧洲人的中欧班列
“你的动了吗?”“没呢，你的呢？” “啊动了动了！快去查你们的！” 这让人激动的“动了”并不是婴儿的第一次胎动，而是铁路拼邮群里大家的包裹，在漫长的停滞后终于更新了运输状态。2020年，当全球疫情把我们困在原地不能动弹，民航班机全线停飞，海运航线上新冠频发；一个国际快递的新渠道在欧洲华人中口口相传，带着救命的防疫物资或思乡的零食特产飞奔而来，它就是中欧班列——一张连接中国和欧洲各地的巨型铁路货运网。
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中国国际航空公司暂停平壤航线，恢复时间待定
据央视记者了解，中国国际航空公司将于17日起暂停北京至平壤段航线，最后一班航班于14日运行，返航后于北京时间18点抵达北京。 -
航企力阻国际碳减排机制落地
若遵照国际航空减排市场机制决议，到2035年，国内航空公司碳交易的支出或将高达210亿元人民币。 -
地方政府争抢国际航线
为了拉动当地经济增长、提升城市形象，中西部城市不惜重金补贴，推动国内外航空公司在当地开通国际航线。但补贴的做法能持续多久？补贴过后怎么办？ -
空中精装修
不拼航线和机票，航空公司还能拼什么？除了空姐、餐点，就是飞机内饰。在头等舱的世界里，平躺座椅、私密空间、国际大牌是三个关键词。沙特王子阿尔瓦利德·本·塔拉勒的空客A380里面装了一个土耳其浴室，开辟了一座演奏大厅；新加坡航空的空客A380主客舱里则有12间“套房”，两张单人床可以变为蜜月双人床。 -
濒危的海上家园
三都镇城澳村所属海域地处太平洋西岸国际诸航线的中心位置和全国南北海岸线的中心点，可以直接通达全国和世界主要海运航线。由于过度开发，近年来，三都澳生态环境已遭受破坏。同时，海上网箱养殖布排密集，龙须菜、海带等种植过度也时刻威胁着水上交通运输安全。 -
国内燃油附加费再次上调 部分国际航线下调
8月1日起，深圳航空、港龙航空等多家航空公司下调国际航线燃油附加费。但包括国航在内的国内多家航空公司纷纷自8月2日起上调800公里以上国内航线燃油附加费。 -
伊拉克开通多个国际航班
伊拉克２７日分别开通至德国和阿拉伯联合酋长国（阿联酋）的国际航班。伊拉克航空公司近日还恢复了中断约２０年之久的巴格达至伦敦的航班。萨达姆执政时期，国际禁运使伊拉克多条国际航线停飞。 -
沪近200航班延误或取消
受大雾、雷雨天气影响，９日１６时起，上海空港开始出现航班延误，上海虹桥机场和浦东机场近２００架航班延误或取消。由于中国北方大范围的大风降温及雨雪天气，延误航班主要集中在成都、沈阳、杭州航线。国际方面香港航线受影响较大，赴港航班均有不同程度延误，４架航班被迫取消。