10月10日凌晨，位于广西德保县那甲乡境内在建的百色至靖西高速公路10标多贤隧道发生坍塌事故，事故共造成5人遇难、1人受伤，6人均为贵州籍打工者。

12月12日凌晨，正在建设中的新溆高速公路（新化－溆浦）一处隧道施工现场发生巨石滚落事故。截至目前，已有2人死亡，还有2人被压在巨石下，当地政府和工程建设方正组织人员全力抢救。

大连胜利路附近正在施工的一条隧道，7月18日早上发生坍塌事故，有12名施工人员被困在隧道内，大连正在全力营救在隧道坍塌事故中受困的施工人员。目前救援通道已经打通，外界与被困人员已经取得联系，食物和水将很快被送进去。

5月3日22时33分许，位于呼和浩特市赛罕区榆林镇二道河村的中铁十九局在建隧道施工工地的民工工棚发生一起重大火灾事故。经详细勘察，确认事故造成10人死亡，14人受伤，其中重伤6人。目前，事故原因正在调查。

3月22日，由于水平导洞掘进作业遇到了一系列困难，内蒙古自治区新旗下营铁路隧道塌方事故抢险救援工作基本上是在艰难中推进。22日凌晨，第二个救生通风孔顺利打通。与第一个钻孔相比，第二个钻孔的口径要更大一些。第二个钻孔贯通后，被塌落土石封住的隧道内部可形成通风回路，对当前的事故抢险救援工作具有重要意义。 水平小导洞是极为重要的抢险救援通道。但是，由于遇到了塌方体围岩破碎松散、围岩之间无粘合力等困难，掘进工作量增大，水平小导洞的掘进作业受到很大影响。 据事故现场抢险指挥部新公布的信息，截至3月22日19时许，位于塌方土石堆右上方的水平小导洞已累计掘进了16.5米左右。目前，掘进人员每半小时倒一次班，其他作业人员每2小时倒一次班，以加强右侧水平小导洞的掘进作业。 与此同时，为强化事故抢险救援工作，事故现场抢险救援指挥部计划在塌方土石堆的左方开掘第二个水平导洞，目前正加紧筹备开掘工作。 截至3月23日零点，尽管尚未与被困工人取得联系，但现场的抢险救援人员通过救生通风孔，每2小时往隧道内部送一次风，每12小时注入1吨牛奶。 3月19日14时35分许，位于内蒙古卓资县境内、正在建设的新旗下营铁路隧道发生塌方事故，有10名作业工人被困，目前情况不明。

3月19日14时35分许，位于内蒙古卓资县境内、正在建设的新旗下营铁路隧道发生塌方事故，有10名作业工人被困，目前生死不明。

１６日８时许，中铁隧道集团在建的广州至南宁高速铁路白云隧道（地处广东云安县六都镇企岭村）发生一宗因隧道突然塌方、遭受泥石流冲击而造成的安全生产事故。造成４人死亡、４人受伤、２人被埋失踪。目前，失踪人员的搜救工作及事故原因调查仍在进行中。