“如果时速超过25公里，就会被划为电动摩托车，需要上摩托车牌照，但目前不少一线城市对摩托车实行限行政策。” 从外卖、快递等行业的实际情况来看，马亮认为，目前的两轮车交通管理方式已经对其构成了严重制约。 （2026年全国两会期间，新就业形态劳动者成为关注焦点。就这一群体的权益保障、城市融入与治理难点等话题，南方周末推出专题。其他报道详见文末“相关文章”）

李承霞认为，现有的法律法规体系对于新业态下出现的“不完全劳动关系”或“类劳动关系”缺乏清晰的界定，“就像一张过时的地图，无法准确指引各部门在处理新就业形态劳动者维权问题时的行动方向”。

在发行结构上，新增流通筹码更多交由机构簿记消化，价格更容易被少数关键资金的行为主导。 “（经销）点位的共同特点是客单价低、补货频繁，消费者中多是工人、外卖员、司机，这几年也不乏都市白领熬夜加班时会买。” 东鹏特饮仍是业绩主轴，但相较此前高增长阶段已有所放缓。

我听说，一个标准的外卖员，一天起码得跑300元。一天，我选择上午出工，中午到晚上都没吃饭，拼命地接单。当软件上提醒“当日累计工作8个小时，请注意适当休息，确保交通安全”，我才跑到200多元。随后是提醒9小时、10小时，终于被平台限制接单，我也跑到了300多元，太累了，我之后再也没那么“卷”过。

被盗的王室珠宝依旧下落不明。更令人警觉的是：这起案件的指向从暴力入侵本身，转向对卢浮宫长期安保体系的拷问。 抢劫卢浮宫的四人行动小组，年龄在35至39岁之间，生活多依靠零工维持，包括外卖送餐员、非法出租车司机等。他们均有一定犯罪前科，以具有加重情节的盗窃、交通违法和暴力行为为主。 在7分钟内突破了世界上最重要的文化机构之一。这一事实本身，颠覆了人们的预期：不是职业大盗太聪明，而是卢浮宫的安全防线脆弱得过于容易被穿透。

华强北一栋大厦里可能有几千上万个档口，初来乍到的人很容易在楼里绕半天。把“最后一百米”交给熟悉的代送员，外卖员反而赚得更多。 小孩抢走了不少阿姨的单。他们不追求单量，“一单一送”，只要接到单就立刻跑上楼，速度快、灵活性高。 街道接到群众反馈，意见有支持也有担忧，主要集中在孩子年纪小、代送外卖存在安全隐患。

“一个同学点了一杯咖啡，填的地址在村子里面。我送到巷道口给她打电话，刚拐进去，他们全家都出来接外卖，说第一次见到考上北大的学生。” “评论区很多人觉得护理专业不好，希望我不要四年之后又继续送外卖。但我还是觉得，既然上到这里了，那就老老实实上就行了。” “我的家庭是贫困户，我认知肯定没有其他家庭（的孩子）那么多。我觉得学习可能不是唯一的出路，但对我来说肯定是最好的出路。”

城管执法人员罗琳的正职工作会涉及下发商家的处罚和整改文书，而当她接到外卖订单，要去巡查过的店里取餐时，“其实他们根本不记得你是谁”。 银行经理张华喜欢自拍，一张西装革履的照片，一张骑手服照片，这给了他奇妙的感受：两个身份看上去社会地位悬殊，但也不过是在干着不同活儿而已。 公务员李钰有一种“脚踏不到地上”的感觉：她经手的项目落地要如何惠及百姓？这些实际而具体的获得感，在工作中难以得到。 公职人员雷知愚几次遇见其他部门的同行。这些人往往都有相似的特点：不戴头盔，也不做防晒，戴着一副眼镜，长得也很白净，走近某小区却不知大门在哪。