争夺现实版“香格里拉”的地方很多，不丹也许是呼声最高的那一个。冠以太多以“重启人生”“世外桃源”“极乐净土”等等相关的名头之后，不丹或是主动，或是不由自主地在一切方面满足世人对一个秘境的想象。 可是，世界上就没有真的“世外桃源”……

“我们要想在老龄化社会中活下去，就必须要有思想准备。独自生活绝不仅仅是不结婚导致的问题，并非结婚了就有光明的未来。” 已婚者比未婚者的幸福指数要更高。不仅是在日本，在全世界都是这样。然而，并不是因为结了婚才幸福，而是原本就觉得幸福的人结婚了而已。 （本文首发于2022年7月7日《南方周末》）

小物件翻过大历史

“双速社会”已然来临，及早地正视它，在发现问题的同时抓住相关机遇，将有助于全社会幸福指数的提高。

尤其这一两年来，电力、能源等各个系统落马的贪官越来越多，“中奖”概率大大提高，贪腐的幸福指数急剧降低。这样像个中国病人一样活着，心里没几缕阳光，短短的人生乐趣何在？

北京常住人口的人均GDP超过8万元，是全国平均水平的2.3倍。但个人消费和生活方式却相当寒酸。主要原因还是居民实际收入在GDP中所占比例太低。GDP的大部分，是用在投资和政府消费上。

广东省2月13日首次发布《2010年建设幸福广东综合评价报告》。这份由广东省统计局发布的报告显示，根据以前设定的《幸福广东指标体系》测算出的2010年及相关年份建设幸福广东的综合指数中，广州排名第一，深圳排名第四，东莞和珠海分别名列第二和第三。

幸福是这世界上每一个独立而自由的个体，它其实与中国大陆最新的世界20位幸福指数排名无关，与《圣经》中宣称希望我们幸福的上帝无关，与深情地歌颂生活中最大的幸福是坚信有人爱我们的雨果无关。

寸土寸金的香港，高楼林立，人潮涌动，车辆密集，是世界上交通密度最高的城市之一。相对于内地很多城市动辄8个、10个以上的车道，香港很多道路双向仅有两条或四条车道，其中还密布着交叉路口和人行道等，有时甚至可以用“寒碜”来形容。但是，由于香港交通线路规划非常科学，加上完善的交通管理，以及司机、行人极高的交通素质等原因，香港不但基本消除了堵车现象，而且还努力为人们提高路途上的幸福指数，甚至成为不少西方国家的学习目标。记者于一天之内在香港交通密集区域步行、乘车近百公里，虽不能系统论证整个香港的交通体系，但努力去体会香港交通管理部门追求人性化、追求极致的精神，并从中撷取香港交通的 20多个细节，希望能对交通拥堵的城市有所启发。