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鹤岗“翻身”,一季度GDP增速何以达到全省第一?
鹤岗市发改委副主任李忠臣对南方周末记者说,一季度,投资拉动是鹤岗经济增速快的重要原因。 三大产业中,鹤岗第二产业的增速最快。过去两年煤炭价格上涨,鹤岗煤炭产能又上来了,拉动了经济增长。 鹤岗市财政局局长史大鹏向南方周末记者介绍,化解债务问题,不是靠财政的技术操作,主要是发展经济,做出增量。 -
陈文玲:消费将成为拉动2023年经济恢复发展的第一动力
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2023年GDP增5%左右,如何稳中求进?丨报告解读
消费会是2023年经济复苏的主力,房地产的作用至关重要。 “尤其是科技发展、乡村振兴、基建拉动、城市更新、实体经济值得重点发力。” -
专家谈停贷事件:长远看要降低经济对房地产的依赖
当前房地产行业处于下行周期,导致风险增加。化解风险的关键在于使居民部门在房地产配置方面的比重逐渐降低,降低中国经济对房地产的依赖,实现经济增长结构从投资拉动转为消费驱动。 本文首发于南方人物周刊 -
东京奥运会成为史上最亏的奥运会吗?
由于疫情影响,日本政府举办东京奥运会的初衷——靠“奥运经济”提振日本经济,多半是落空了。所谓“奥运经济”指的是奥运会给举办国带来的一系列经济拉动作用。主要有:游客数量大增带来的旅游收入,基础建设增加贡献的产值,以及奥运会带来的诸多商机增加就业,还有举办国和举办城市的国际形象提升。 -
“‘双循环’不只执行一时,拉动消费是重中之重”
中国如果想要稳住国家的整个经济盘,稳住整个国家在疫情期间所取得的成绩,以及实现下一步的发展目标,就必须将拉动消费作为当前工作任务的重中之重。 要采取多种措施,把压在老百姓头上不能消费的“三座大山”逐一解决。要能够针对各种不同的阶层,更多不同的城市,因城施策,因消费的人施策,让更多人敢于消费。 “十九大”报告提出,使市场在资源配置中起决定性作用,更好发挥政府作用。广东省不仅理解了上半句,也很好地理解了下半句。 (本文首发于2020年8月27日《南方周末》) -
新一轮“西部淘金”:从大开发到大开放
如今距离第一次提出西部大开发又过去了20年,东西部差距未能拉平,但有所缩小。 如果说前两次西部大开发主要是拉动西部经济发展的速度和规模,那么这一次是要求西部能够尽快与全国同步,实现高质量发展。 “西部地区向外开放,从原来的腹地变成了前沿阵地。” (本文首发于2020年5月28日《南方周末》) -
被误读的新基建潮
过去中国的经济刺激政策大都集中在供给侧一端,但很多专家认为,基建投资的经济拉动效应正在递减,直接补贴居民也许是更好拉动消费的方式。 整个基建对GDP的贡献约为10%,狭义的新基建在基建中所占比重约10%,换言之新基建对GDP的贡献只有1%,作用有限。 新基建跟老基建不是一刀两断,而是相互融合。广义的新基建,背后的体量也可以很大。以一个高科技新区为例,里面的数据中心、人工智能中心等都要有建筑物,也要有配套的公共设施,道路、桥梁、涵洞、绿化带、各种网点等等。 -
京沪高铁启动上市,高铁究竟赚不赚钱?
法国与日本受制于整体人口规模及人口聚集规模,只有一条中等长度的高铁线路盈利,未来中国只要在高铁分布上尽量与经济及人口分布保持一致,重点投向经济产出高度聚集、人口高度聚集及人口净流入的区域,就可能有多条高铁线路实现盈利。 国家也可以从经营国家的高度来修建高铁网。从经营国家的广义经济逻辑及政治逻辑看,以整个国家为核算单位,如果摆脱均等化投资的陷阱,修建高铁网也不失为一门好生意。 所谓高铁拉动经济,从地域看,其实拉动的是内地部分大城市及沿海的经济发展;但从人口上,确实提升了中西部人口的经济境况。在这个意义上,“高铁拉动中西部经济发展”其实是“高铁拉动中西部人口的经济发展”。 -
跳出“三驾马车”思维
“三驾马车”这个表述为人所熟知,它是指拉动经济增长的投资、消费和出口这三个方面。然而,这个流行的表述并不是建立在对“经济”的确切理解之上的,因此也是具有误导性的。