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迟福林：以“投资于人”为核心着力建设消费强国丨2026消费发展趋势解读
2026年是“十五五”开局之年。当前经济运行面临“供强需弱”的问题，亟须扩大内需、优化供给，推动供需在更高水平上实现动态平衡与良性循环，加快形成更多由内需主导、消费拉动、内生增长的发展模式。如何把握新的消费场景和机遇，推动技术、产业、消费深度融合，构建特色消费新生态?近日，中国（海南）改革发展研究院院长、海南自由贸易港研究院院长迟福林发布了以“着力建设消费强国”为主题的学术成果。 -
旅居产业将是增长势头强劲的赛道 | 2026消费发展趋势解读
2026年是“十五五”开局之年。当前经济运行面临“供强需弱”的问题，亟须扩大内需、优化供给，推动供需在更高水平上实现动态平衡与良性循环，加快形成更多由内需主导、消费拉动、内生增长的发展模式。如何把握新的消费场景和机遇，推动技术、产业、消费深度融合，构建特色消费新生态？近日，贵旅集团贵旅旅居（深圳）有限公司总经理王震作为贵旅集团代表，以“旅居到贵州，生活更多彩”为主题进行了分享。 -
补贴超百万，支持“飞的”出行的城市出现了
除了空中游览，目前低空航线还有商务包机、应急救援类。 整个“飞的”生态建设还需要一定时间，包括支持飞行器起飞、降落、充电等活动的垂直起降机场的建设。 打“飞的”这种新消费形态正处于起步阶段，供给侧还不成熟。 -
促消费“不能只靠‘点火’，更要‘开闸’”｜首席访谈⑯
刺激就像一杯咖啡，提神一时却不改善体质。若深层结构因素不改善，效果很难持续，家庭只会把富余出来的现金流用于“加厚安全垫”，而非转化为持续消费意愿。 消费思维要从“刺激”转向“释放”。要让消费从脉冲式热潮转为可持续，需打开三道闸门：增收预期（压实龙头企业社会责任）、闲暇预期（做好劳动者保护）和社会流动预期（投资于人）。 供给侧要从成本内卷转向价值竞争，金融端要回到“跨期平滑”本质，并以场景为锚点嵌入消费决策，成为“新供给”的一部分。 -
解决新国标争议，办法在电动自行车之外
在小汽车、公交车和步行之外，还存在着庞大人群多样化的出行需求。这些需求，不应该被无视。解决电动自行车争议，关键在电动自行车外，应该以更多元的交通工具，丰富对出行需求的供给，新国标也应该与其他政策配合，兼顾民生需求与安全治理，满足最大人群的最大利益。 -
反内卷声中，寻找数字时代的新供给
中国消费市场一大奇观：一边反内卷，一边供给不足。怎么办？ -
建设银行：数字普惠，破解小微企业融资难题
建行以新金融理念为引领，聚焦小微企业、个体工商户、农户等普惠金融客户群体融资难、融资贵等社会痛点问题，重塑普惠金融业务流程和经营模式，将“数字”与“普惠”有机结合，持续丰富产品服务供给，促进金融服务更广泛、更深入、更公平地惠及更多人。 -
深化金融供给侧改革 打造“专精特新”小微服务机构
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被误读的新基建潮
过去中国的经济刺激政策大都集中在供给侧一端，但很多专家认为，基建投资的经济拉动效应正在递减，直接补贴居民也许是更好拉动消费的方式。 整个基建对GDP的贡献约为10%，狭义的新基建在基建中所占比重约10%，换言之新基建对GDP的贡献只有1%，作用有限。 新基建跟老基建不是一刀两断，而是相互融合。广义的新基建，背后的体量也可以很大。以一个高科技新区为例，里面的数据中心、人工智能中心等都要有建筑物，也要有配套的公共设施，道路、桥梁、涵洞、绿化带、各种网点等等。 -
发改委：预计全年GDP增速6.7% 经济总量突破70万亿人民币
今日，国务院新闻办公室举行新闻发布会，国家发展改革委主任徐绍史介绍了引领经济发展新常态和深化供给侧结构性改革有关情况。