五年过去了，十万级电车聪明了不少｜记者过年 聪明的电车和智驾，充满无限可能，不知道还会卷出什么超级明星来。 新能源车补贴终止，部分民营公交运营难题待解 国家政策层面上不会区分国有还是民营。面对补贴减少，民营公交公司的抗风险能力较国有公交更弱。 在新能源补贴和推广达标的激励下，全国各地的公交公司都在2015年后陆续将燃油车替换为新能源电车。 “目前手头这批车，没换电池的都跑不动了。”刚买回来时，充一次电可以跑一百多公里，现在只能跑二三十公里，跑一天要充两三次电。
