消费者已不再将新能源车视为试验品。Z世代成为消费主力，他们更看重车辆的“智能终端”属性，而非单纯的代步工具。 （本文首发于2026年1月1日《南方周末》新年特刊·不息）

“当用户不直接打开应用，而是只通过豆包间接操作，那么这些应用将失去与用户之间的直接联系，从而丧失用户黏性和入口价值。” “此次豆包手机助手与腾讯、阿里系应用之间的风波，本质上是新型AI智能终端与既有互联网平台生态在数据交互、权限控制及生态竞争中的冲突。” 这一技术路线，引发了外界对隐私保护与安全边界的质疑。

7月26日 ，2025世界人工智能大会在上海开幕。全球首个拥有“原生记忆力”的大模型——Yan 2.0 Preview在本届大会上正式亮相。在Yan 2.0 Preview的加持下，终端设备无需网络也能自主学习。

回看过去六十余年，会发现技术与人类的交互愈发密切。

蚌埠市正依托即将投产的8英寸MEMS晶圆生产线生产能力，计划用3年时间打造集芯片设计、晶圆制造、封装测试、材料设备、终端应用为一体的千亿级智能传感产业集群，希望国家层面在资金、平台建设等方面加大政策集成支持力度。

即使没有地面信号，也能收发短信，拨打电话，接入互联网。 无论你身处地球的山海、旷野或荒原，随着越来越多的手机、汽车等智能终端加入卫星通信功能，围绕这颗蔚蓝星球运行的人造卫星们，正在让人类实现真正的“让连接无处不在”。

第四次工业革命是智能化的时代，对于能源而言就是脱碳的时代，主要靠两件事，一是需求侧极致能效，二是供给侧无碳能源。 碳中和目标下，需颠倒现在的能源结构，非化石能源则要提速发展，其中核电倍增、水电要尽快收尾、风电10倍增、太阳能发电20倍增。而当非连续电力占80%以上之时，必须要发展储能技术。 能源转型是一场深刻、系统的社会变革。因此，经济发展模式、能源供应模式、终端消费模式以及我们的生活模式，四个“轮子”要一同转动。

传统上，家用小汽车被视为一个移动的堡垒，享有私密性。但随着汽车智能化、互联网化，这一信念已经受到极大挑战。现在汽车某种程度上已经成了互联网的一个终端，就像一部智能手机或一台笔记本一样，你什么时候驾车从A处经由什么路线到B处，此类信息实时被厂家收集，甚至上传到云端；如果车内有录音、摄像系统，车内所有人的言行也会被记录，原则上也可以被搜集与上载，车内一切都透明化了。 （本文首发于2023年5月11日《南方周末》）

导读：国产大飞机C919完成取证试飞；世界首颗森林碳汇主被动联合观测遥感卫星“句芒号”升空；35项北斗专项标准发布，涵盖基础、芯片、终端、在轨技术、模拟器等多个重点领域；工信部发布2022年度智能制造标准应用试点项目、首批增材制造典型应用场景名单；美国研究团队3D打印了一种双相纳米结构的高熵合金，兼顾强度和韧性。