-
重病旅客被拒载次日离世:确定更为合理的权责归属,应继续推动制度建设丨快评
当事人将父亲未能登机与意外离世的责任一律归之于航空公司,有违比例原则。民航局运输司2023年发布的《旅客乘机适航性评估与风险管控指南》也明确“旅客是健康第一负责人”,应履行健康信息申报义务;“承运人根据该指南制定详细的旅客乘机标准”,并以显著方式公布。 但这份指南也承认,“目前我国缺乏统一、权威的旅客乘机适航性评估与风险管控指南”。若是身患重病的旅客确实需要紧急乘机,航司方的“拒载标准”与旅客方的“健康说明”之间的冲突有无统一标准予以调节与规范,航司方与旅客方之间“举证可以登机”与“举证不能登机”的对立主张如何平衡,并且确定更为合理的权责归属?这就需要更多的制度建设。 -
01:59
3D还原高空险情,飞机遭遇颠簸如何应对
近日,CA1524次航班遭遇晴空颠簸,导致两人受伤,引发社会关注。 航线上出现晴空乱流或强对流天气,都可能导致飞机发生颠簸;且晴空乱流难以探测,无法预警。为防止飞机颠簸造成人员伤害,民航局曾发布《空中颠簸管理程序》,面对不同等级的颠簸,机组都有应急预案,旅客应听从指示等待安排。 -
云上守护者:飞行安全背后的民航人
2022年3月21日,东方航空公司MU5735航班在广西梧州市藤县琅南镇莫埌村坠毁。机上132人全部遇难。在此之前,中国民航已经保持了4227天的飞行安全记录。 飞机作为精密的航空器与日益常见的交通工具,维系和保障我们与远近世界的连接。从地面到云端,守卫飞行安全的,不只是飞行员、乘务员、安检人员,也包括无数的幕后工作者和乘客。 《南方人物周刊》采访了十余位国内民航的一线和中层从业人员,讲述这些云上守护者的故事。在“全球最长安全飞行记录”和旅客顺利抵达目的地的背后,是中国民航海量的手册、规章、演练、考核,乃至人员淘汰。 本文首发于南方人物周刊 -
00:26
东航一航班在广西坠毁 已有救援力量抵达现场
据中国民航局消息,2022年3月21日,东航一架波音737客机在执行昆明——广州航班任务时,于广西梧州上空失联。目前,已确认该飞机坠毁。机上人员共132人,其中旅客123人、机组9人。梧州市消防救援支队接警后,立即调派23辆消防车、117名消防救援人员前往救援,首战力量已抵达失事现场展开救援。 -
“你的动了吗?” ——从海外华人到欧洲人的中欧班列
“你的动了吗?”“没呢,你的呢?” “啊动了动了!快去查你们的!” 这让人激动的“动了”并不是婴儿的第一次胎动,而是铁路拼邮群里大家的包裹,在漫长的停滞后终于更新了运输状态。2020年,当全球疫情把我们困在原地不能动弹,民航班机全线停飞,海运航线上新冠频发;一个国际快递的新渠道在欧洲华人中口口相传,带着救命的防疫物资或思乡的零食特产飞奔而来,它就是中欧班列——一张连接中国和欧洲各地的巨型铁路货运网。 -
北京民航总医院内行凶犯罪嫌疑人孙文斌被批准逮捕
-
3架包机233名电信网络诈骗嫌疑人被押解回国
6日下午3点左右,3架从柬埔寨起飞的民航包机先后落地广州白云机场,233名电信网络诈骗犯罪嫌疑人被依次押下飞机,依法接受我公安机关的进一步调查处理。据了解,这次行动创下近年来我国警方在东南亚国家抓捕电信网络诈骗犯罪嫌疑人人数之最。 -
254名电信诈骗犯罪嫌疑人从印尼柬埔寨押解回国
11月10日9时许,四架从印度尼西亚雅加达、柬埔寨金边起飞的中国民航包机分别在北京首都、上海浦东、杭州萧山和广州白云机场降落,254名大陆犯罪嫌疑人被中国警方押解回国。 -
最高检:从严打击“诈弹”威胁民航安全犯罪
5月27日,最高检印发3个指导性案例,对检察机关办理编造、故意传播虚假恐怖信息刑事案件加强指导,特别强调依法从严打击“诈弹”威胁民航安全犯罪。此前,针对近日多起民航“诈弹”案,公安部已经下发通知要求追究犯罪嫌疑人刑责,不得以治安管理处罚等形式降格处理。 -
全国公交系统迎接中秋国庆黄金周
2012年中秋和国庆黄金周运输工作于9月27日正式启动。铁道部预计全国铁路发送旅客7540万人,比2011年同期约增长12%。交通运输部预计,公路水路客运量将达到6.6亿人次,比2011同期增长24.5%。民航总局预计,民航旅客运输量将达到700万人次左右,比2011年同期增长17%。