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打通消费堵点，全面扩大内需
在大力提振消费的同时，也仍然存在不少消费障碍。比如，有的城市以治理交通拥堵、空气污染等为由限制汽车的消费，市民买车上牌要摇号，或者要花高价竞拍一张铁皮。 -
广深放宽汽车摇号竞拍指标！到明年年底，广州增10万深圳增8万
6月2日下午，广州和深圳发布新政：放宽汽车摇号和竞拍指标，扩大准购规模。 -
买皮卡“无需摇号上京牌”？以此噱头宣传，汽车之家等8网站被约谈
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深圳今日18时起实施汽车限牌
深圳从12月29日18时起实施汽车限牌。每年暂定指标10万个，按月分配。其中，2万个指标只针对电动小汽车，采取摇号；8万个普通小汽车指标，50%采用摇号，50%采取竞价。同时，深圳主城四区高峰时段将禁止外地客车通行。 -
天津市急令汽车限牌引发市民通宵抢购
天津政府12月15日晚上宣布，自12月16日0时开始，天津实施汽车牌照无偿摇号与有偿竞价相结合的限牌措施；2014年3月1日开始，实施限行措施。在天津之前，上海、北京、广州、贵阳已经实施“限牌”政策来控制交通拥堵。 -
北京明年购车摇号指标净减9万
根据北京市政府发布的《北京市2013-2017年机动车排放污染控制工作方案》任务分解表，2014年起，北京小汽车摇号指标将从目前每年24万个缩水至15万个；其中，新能源车的配比率将逐年递增，分别为2万个、3万个、6万个和6万个。普通小汽车的则逐年收紧，到2017年每年非新能源车的配比量仅为9万辆。 -
三种车牌管制，“堵城”何去何从？
在中国成为世界第一汽车大国之后，各座城市的交通拥堵已经愈演愈烈，成为城市管理者的心头之患，但如何治理拥堵，并无定论。无论是上海的车牌竞拍政策，还是北京的单纯摇号、广州的摇号与竞拍结合政策，都有诸多诟病之处，包括法律授权不清、过程公开透明不足等等。 -
京不存在特批购车指标
10月25日，北京市交通委员会、北京市工商行政管理局、北京市公安局公安交通管理局联合发布关于汽车经销商开展诚信服务经营活动的通告，表示北京市不存在特批摇号指标、买卖指标等行为。